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¿Qué es PPA? PPA (poliftalamida) es poliftalamida. PPA es un tipo de nailon funcional termoplástico con estructura semicristalina y estructura no cristalina. Se prepara por policondensación de ácido ftálico y ftalenodiamina. Tiene una excelente resistencia térmica, eléctrica, física y química y otras propiedades integrales. Todavía tiene excelentes propiedades mecánicas, que incluyen alta rigidez, alta resistencia, alta precisión dimensional, baja deformación y estabilidad, resistencia a la fatiga y resistencia a la fluencia, bajo el duro entorno de trabajo de alta temperatura continua, humedad, contaminación por aceite y corrosión química a 200 ℃. La aplicación principal es PPA no cristalino. El PPA tiene una alta dureza, una excelente resistencia mecánica, como la flexión, la tracción y el impacto a altas temperaturas, y puede resistir la fluencia por tracción durante mucho tiempo. Su rigidez y resistencia incluso superan a PPS y PEEK a la alta temperatura de 120 ℃. Especialmente adecuado para reemplazar la aleación de fundición a presión para reducir costos. PPA tiene mayor estabilidad térmica que PA46, mejor resistencia al arco y capacidad de soldadura por reflujo infrarrojo de CTI. El PPA tiene una excelente resistencia a la gasolina, diésel, aceite, aceite mineral, aceite de transformador y otros aceites, incluso a una temperatura alta de 150 ℃. El PPA es adecuado para uso en exteriores a largo plazo sin reducir las propiedades físicas, incluso en condiciones climáticas extremas, como alta radiación UV, alta humedad y alta temperatura. La resina de PPA es más resistente y dura que las poliamidas grasas como el nailon 66; Menos sensible al agua; Mejor rendimiento térmico; Y mucho mejor resistencia a la fluencia, la fatiga y los productos químicos. La gran mayoría de las resinas de PPA se procesan mediante moldeo por inyección tradicional. ¿Qué es la fibra de carbono larga? Los compuestos reforzados con fibra de carbono larga ofrecen un ahorro de peso significativo y proporcionan propiedades óptimas de resistencia y rigidez en los termoplásticos reforzados. Las excelentes propiedades mecánicas de la empresa reforzada con fibra de carbono larga la convierten en un reemplazo ideal para los metales. En combinación con las ventajas de diseño y fabricación de los termoplásticos moldeados por inyección, los compuestos de fibra de carbono largos simplifican la reinvención de componentes y equipos con requisitos de rendimiento exigentes. Su uso generalizado en la industria aeroespacial y otras industrias avanzadas lo convierte en una percepción de los consumidores de "alta tecnología": puede usarlo para comercializar productos y diferenciarse de los competidores. ¿Cuál es la aplicación de PPA-LCF? Adecuado para componentes de alta temperatura, antiestáticos y de alta resistencia. Otros productos también pueden solicitar nuestro asesoramiento. Tenemos servicio 24h 1V1 para ti. Plástico compuesto Co., ltd de Xiamen LFT Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. es una empresa de marca que se enfoca en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y Serie de fibra de carbono larga (LCF). El termoplástico LFT de la compañía se puede usar para moldeo por inyección y extrusión LFT-G, y también se puede usar para moldeo LFT-D. Se puede producir de acuerdo con los requisitos del cliente: 5 ~ 25 mm de longitud. Los termoplásticos reforzados con infiltración continua de fibra larga de la compañía han pasado la certificación del sistema ISO9001 y 16949, y los productos han obtenido muchas marcas comerciales y patentes nacionales. En particular, la serie LFT de fibra de carbono producida por nuestra empresa ha roto el bloqueo técnico de países extranjeros. Para uso doméstico: automoción, piezas militares, armas de fuego, aeroespacial, nuevas energías, equipos deportivos y otros campos que requieren plásticos de ingeniería especiales termoplásticos de alto rendimiento. Y otras industrias de innovación de nuevas tecnologías brindan soporte técnico y de productos.

Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es un material ligero y resistente que se puede utilizar para fabricar una amplia gama de productos utilizados en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Normalmente, los compuestos CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres vinílicos. A pesar del uso de resinas termoplásticas en los compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" suelen utilizar su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene entre 1 y 3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos CFRP Los compuestos reforzados con fibra de carbono se diferencian de otros compuestos de FRP que utilizan materiales tradicionales como la fibra de vidrio o la fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que utilizan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo 70 % de peso de fibra normalmente podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y aún más cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia normalmente pesa 1/5 que el acero. Puede imaginarse por qué las empresas de automóviles están considerando utilizar fibra de carbono en lugar de acero. Al comparar los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más livianos utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario considerar el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Desventajas de los compuestos CFRP Costo: Por más sorprendente que sea el material, hay una razón por la que la fibra de carbono no se puede utilizar en todas las situaciones. Actualmente, el coste de los composites CFRP es demasiado elevado en muchos casos. Dependiendo de las condiciones actuales del mercado (oferta y demanda), el tipo de fibra de carbono (grado aeroespacial versus grado comercial) y el tamaño del paquete, los precios de la fibra de carbono pueden variar significativamente. Por libra, la fibra de carbono puede costar entre cinco y 25 veces más que la fibra de vidrio. La diferencia es aún mayor cuando se compara el acero con los compuestos CFRP. Conductividad eléctrica: esto puede ser una ventaja o una desventaja para los compuestos de fibra de carbono, según la aplicación. La fibra de carbono es extremadamente conductora, mientras que la fibra de vidrio es aislante. Muchas aplicaciones utilizan fibra de vidrio en lugar de fibra de carbono o metal, estrictamente debido a la conductividad eléctrica. Por ejemplo, en la industria de servicios públicos, muchos productos requieren el uso de fibra de vidrio. Esta es una de las razones por las que la escalera utiliza fibra de vidrio como barandilla. La posibilidad de sufrir una descarga eléctrica es mucho menor si la escalera de fibra de vidrio entra en contacto con el cable de alimentación. La situación con las escaleras de CFRP es diferente. Aunque el costo de los compuestos CFRP sigue siendo alto, los nuevos avances tecnológicos en la fabricación continúan proporcionando productos más rentables. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, la fibra de carbono tiene excelentes propiedades físicas que se juegan en diversos campos, desde los deportes. mercancías a aviones. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete El tiempo de entrega Puerto de carga Transporte PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Dis...

PPS Special engineering plastics are engineering plastics with higher overall performance and long-term use temperature above 150℃, PPS is one of them. The carbon fiber reinforced special engineering composites formed by carbon fiber as the reinforcement and these special engineering plastics as the matrix have excellent mechanical properties, wear resistance and high temperature resistance, which can be used in aerospace, marine or medical fields, and in some aspects show more desirable application advantages than thermosetting resins or even metal materials. PPS-LCF Polyphenylene sulfide PPS resin strength and hardness are relatively high, good mechanical properties, adapt to a variety of molding and processing methods, you can achieve secondary precision molding, the dimensional stability of the product is better. Its moisture absorption rate of only 0.03%, low density, melt temperature Tm of 285 ℃, the glass transition temperature Tg of 90 ℃, thermal stability is very good, in the air state, to reach 430 ℃ -460 ℃ before decomposition, high flame retardant grade, 200 ℃ insoluble in most organic solvents, excellent electrical insulation. As a special engineering plastics, PPS advantages are outstanding, but defects also exist, for example, because of the large number of benzene ring to make its impact resistance and elongation is not good enough, but through the carbon fiber reinforced way, can further improve the performance of the material strength and thermal stability, so as to better show the value of the application of the material. Through the carbon fiber reinforced intervention, changing the original insulating properties of PPS into a conductive, anti-static properties, polyphenylene sulfide PPS toughness and strength can be substantially increased and improved, becoming one of the most commonly used composite materials in the aerospace field. It is used in aircraft landing gear, wings, hatches, fuel tank port covers, J-shaped nose cone, cabin interior trim and other components, not only to help increase the impact resistance, high temperature and corrosion resistance of these parts, more through the reduction in mass, to enhance the aircraft load efficiency and reduce fuel consumption. Compared with metal, this composite material has the advantages of low cost and easy processing, the cost can be reduced by 20-50 percent. High bonding must be maintained between the carbon fiber reinforcement and the PPS resin matrix. When the product is subjected to stress, this high bonding helps the interface to transfer the external load to the fibers effectively, which can effectively prevent cracks from debonding between the interfaces, in addition to enhancing the mechanical properties of the composite. To make the resin matrix and carbon fiber reinforcement between the formation of high bonding, we must make the molten state of PPS resin and carbon fiber reinforcement in full contact, full impregnation, so that the fiber body in the case of uniform dispersion to achieve good impregnation effect. Production process Application of PPS-LCF Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd We will offer you: 1. LFT & LFRT material technical parameters and leading edge design 2. Diseño y recomendaciones del frente del molde 3. Brindar soporte técnico, como moldeo por inyección y moldeo por extrusión. Sobre nosotros