lft-g es un equipo liderado por profesionales que han estado en la industria de los plásticos durante casi 20 años. nos especializamos en diseño, investigación y desarrollo, fibra de vidrio larga hecha a medida para los clientes; fibra de carbono larga; fibra de vidrio larga y fibra de carbono larga; compuesto de fibra especial. Los materiales pueden ser ampliamente utilizados en la industria aeroespacial, automotriz, militar; electrodomésticos;
√ El primer respaldo de asiento independiente ligero de la tercera fila √ La solución ayuda a los autos nuevos a perder un 30 % de peso y a ahorrar un 15 % de costos en comparación con su predecesor . El nuevo modelo, que saldrá a la venta en la segunda mitad de este año, ha logrado reducir el peso corporal con un componente liviano en el respaldo del asiento de la tercera fila. La parte trasera de la tercera fila de la generación anterior de automóviles estaba compuesta por 15 componentes de acero diferentes y la carrocería era muy pesada. Entonces, con suerte, los asientos de la tercera fila de 2021 cumplirán con todos los criterios de rendimiento y, al mismo tiempo, serán más livianos y más competitivos en costos. "Ser más ligero no significa necesariamente ser más caro", dijeron los investigadores. En comparación con el modelo de la generación anterior, durante la investigación y el desarrollo del nuevo modelo, no solo logramos una reducción del 30 % en el peso del asiento de la tercera fila, sino que también ahorramos un 15 % del costo. Estos objetivos se logran porque tenemos muchos socios excelentes". Las piezas de resina de los asientos de coche tradicionales contienen refuerzos metálicos, lo que aumenta el coste del proceso. La esperanza es obtener piezas de inyección completas sin un procesamiento complejo y costoso. Para cumplir con los requisitos, se utilizó un exclusivo producto PA6 de poliamida modificada resistente a los impactos y reforzado con fibra de vidrio en un 35 % junto con su herramienta patentada de simulación por computadora (CAE) que se puede usar en múltiples etapas de desarrollo. Las herramientas de simulación por computadora (CAE) patentadas de Basf "clasifico el diseño de los asientos de la tercera fila del Toyota Senna 2021 como una tecnología habilitadora", dijo el desarrollador. Es el primer respaldo de asiento completamente moldeado por inyección de su tipo diseñado sin insertos, y uno de los desafíos de diseño fue garantizar que el asiento tuviera una alta elongación y resistencia a los impactos para cumplir con los requisitos de prevención de choques. "Al mismo tiempo, nos enfocamos en la resistencia y rigidez de los asientos, porque la tercera fila también soporta el piso". Contacta con nosotros, te ofreceremos los mejores materiales al mejor precio.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series La serie PA12 reforzada con fibra de carbono larga LFT-G® se divide en especificaciones LCF30, LCF40, LCF50 según la cantidad de relleno de fibra de carbono (20% -60%). Tiene buena fuerza, estabilidad dimensional, conductividad, resistencia al impacto, etc. Aplicaciones: electrodomésticos, equipos deportivos, conector rápido, conector, artículos sanitarios, carcasa, soporte, etc. También tenemos disponible otro PA12 funcional como el grado resistente al endurecimiento, el grado resistente a los rayos UV, etc.
Las ventas de vehículos de nueva energía aumentaron significativamente Hacer que el concepto de "automóvil ligero" esté de moda otra vez. Una variedad de plásticos modificados, materiales compuestos y materiales de aleación ligera son cada vez más maduros, no solo en el motor de automóvil tradicional, sino también en la batería de energía de los vehículos de nueva energía, hay una variedad de aplicaciones plásticas. Pero estos plásticos no funcionan bien en el tema de seguridad del retardo de llama. El retardante de llama y sus industrias relacionadas junto con el "automóvil ligero" se convierten en el punto caliente de la industria del automóvil. Dirección de desarrollo de plásticos ignífugos para autopartes En la actualidad, los tipos comunes de materiales ignífugos utilizados en piezas de automóviles son materiales PP, PA, PU, PC, ABS, así como una variedad de materiales modificados y materiales compuestos compuestos por ellos. En comparación con los vehículos de combustible tradicional, los vehículos de nueva energía han agregado módulos de batería, pilas de carga y pistolas de carga y otros componentes. ➡️ La cantidad de plásticos de ingeniería utilizados para el módulo del paquete de baterías de un solo vehículo de nueva energía es de aproximadamente 30 kg. La carcasa de plástico del vehículo de nueva energía utiliza principalmente PP modificado, PPS modificado, PPO y otros plásticos resistentes a altas temperaturas. ➡️ Las pilas de carga requieren plásticos de ingeniería debido a los altos estándares de uso y al duro entorno operativo. Cada pila de carga necesita unos 6 kg de plásticos de ingeniería. En la actualidad, se utilizan habitualmente PBT, PA y PC. Al preparar plásticos ignífugos, la mayoría de ellos aumentarán su índice de oxígeno límite LOI a aproximadamente un 25-35%, para mejorar efectivamente el índice de seguridad general de los vehículos. Además, con la combinación actual de electrificación y neutralidad de carbono, los plásticos y varios retardantes de llama que contienen halógenos estarán más restringidos. Por lo tanto, la dirección de desarrollo futuro de los plásticos ignífugos, además de la necesidad de propiedades mecánicas suficientes para satisfacer la demanda de peso ligero, en vehículos eléctricos y otros campos también necesitará materiales para prestar atención a los requisitos eléctricos, de procesamiento y de protección ambiental. Los retardantes de llama se desarrollarán hacia la dirección de alto rendimiento y libre de halógenos, mientras que el enfoque de investigación de los retardantes de llama de alto rendimiento se desarrollará hacia la dirección de retardantes de llama de co-efecto complejo, retardantes de llama sin halógenos, retardantes de llama de expansión, superrefinamiento, nano tecnología, tecnología de modificación química de superficie de alta eficiencia y tecnología multifuncional. Aplicación de materiales ignífugos en piezas de automóviles En la actualidad, los plásticos ignífugos que se u...
Long Glass Fiber reinforced polypropylene plastic refers to the modified polypropylene composite material which contains the glass fiber length between 10 and 25mm. After injection molding and other processes, the three-dimensional structure is formed. It is also called Long Glass Fiber polypropylene, or LGFPP. There are also many materials at home and abroad referred to Long fiber reinforced thermoplastic as LFT, that is, the abbreviation of long-fiber reinforce thermoplastic. From the material definition, LGFPP belongs to a kind of LFT. Material characteristics Microstructure determines macro performance, so 10~25mm long glass fiber reinforced plastics (LGFPP) compared with ordinary 4~7mm short glass fiber reinforced plastics (GFPP) has higher strength, stiffness, toughness, dimensional stability, low warpage. In addition, long glass fiber reinforced polypropylene has better creep resistance than short glass fiber reinforced polypropylene even if it is subjected to 100℃. On the injection molding product, the long glass fiber interleaved into a three-dimensional network structure, even after the polypropylene substrate is burned, the long glass fiber network still forms a certain strength of the glass fiber skeleton, while the short glass fiber after burning generally into a non-strength fiber skeleton. This is mainly because the ratio of length to diameter of reinforced fiber determines the reinforcement effect. The critical length to diameter ratio is L/D. The packing and short glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 have no reinforcement effect, while the long glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 has the reinforcement effect. Compared with metal materials and thermosetting composites, the density of long glass fiber plastics is low, and the weight of the same parts can be reduced by 20~50%. Long glass fiber plastics can provide designers with greater design flexibility, such as forming parts with complex shapes, integrating the number of parts used, saving the cost of the mold (generally the cost of long glass fiber plastic injection mold is about 20% of the cost of metal stamping mold). Reduce energy consumption (production energy consumption of long glass fiber plastics is only 60~80% of steel products, 35~50% of aluminum products), simplify the assembly process. What are the typical application parts of automobile Based on the application advantages of long glass fiber material, it has been applied more and more widely in automobiles. In the mainstream models and new models, we have seen more and more of the following parts are made of long glass fiber reinforced polypropylene material. Long fiber reinforced polypropylene is used in car dashboard body frame, battery bracket, front end module, control box, seat support frame, spare placenta, fender, chassis cover plate, noise partition, rear door frame, etc. The following, a few long glass fiber plastic typical application parts a...
El equipo de lft-g® tiene un conocimiento combinado de 20 años de composites, nuestros ingenieros de diseño, materiales y procesos están siempre disponibles para responder sus preguntas y nuestro socio estará allí para brindarle asistencia durante todo el ciclo de vida del producto.
Nombre del producto: PA66 LGF30, plástico reforzado con fibra de nailon 66, compuesto de poliamida 66
Formulario: Longitud de aproximadamente 12 mm, alta resistencia, alta tenacidad
Ventaja: Más de 20 años de experiencia en productos de plástico reforzado con fibra.
Nombre del producto: Homopolímero LGF30, Plástico reforzado con fibra larga de polipropileno, Termoplástico de fibra larga PP
Formulario: Longitud de aproximadamente 12 mm, alta resistencia, alta tenacidad
Ventaja: Más de 20 años de experiencia en productos de plástico reforzado con fibra.
Nombre del producto: HDPE LGF50, relleno de plástico reforzado con fibra de vidrio HDPE
Formulario: resistencia a la erosión, resistencia a la compresión, resistencia al alabeo
nombre del producto: poliamida12 fibra de vidrio larga 40% compuesto , termoplástico de fibra larga de nailon
certificado: SGS, sistema 16949 certificado,msds,y así sucesivamente.
nombre del producto: fibra de vidrio larga 40% relleno pps
longitud: alrededor de 12 mm
aplicación: autopartes , componentes de energía y otras piezas de plástico
comparta con ustedes algunos de los nuevos desarrollos de productos de nuestra fábrica, participación en foros de la industria, capacitación, exposiciones y compartiendo con ejemplos de foros de alto nivel patrocinados por la industria.
2024
AP-RubberPlas 2024 La 21ª Exposición Internacional de la Industria del Plástico y el Caucho de Asia Pacífico Fecha: 10 al 13 de julio de 2024 Pasillo: N5 Stand: C21 Lugar: Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones de Qingdao World Expo City Gerente de Ventas Nacionales: Sr. Ren (+86) 136 0606 6682 Ingeniera de ventas en el extranjero: Sra. Wallis (+86)139 5009 5727 Perfil de la exposición Como motor del crecimiento económico mundial, núcleo de la economía asiática y segunda economía más grande del mundo, China tiene el mayor mercado de aplicaciones de caucho y plástico. Qingdao es una ciudad de doble nodo en la Zona de Libre Comercio de Asia y el Pacífico, la salida económica de China, un lugar de reunión para industrias tecnológicas líderes, la ciudad económica número uno en la provincia de Shandong y el centro económico del noreste de Asia. "2024 Asia Pacific Chinaplas" aprovechará las ventajas económicas y de ubicación de China y Qingdao para fortalecer su influencia en la región de Asia y el Pacífico, basándose en una fuerte agregación de recursos y efectos publicitarios en los medios para diseñar 12 salas de exposición, con un área de exposición. de 110.000 metros cuadrados y más de 1.800 proveedores globales de alta calidad, lo que proporciona una fuerza impulsora de innovación para las industrias del plástico y el caucho del mundo y proporciona una excelente plataforma para que los proveedores de tecnología del caucho y el plástico se expandan a los mercados chino y asiático. Sobre nosotros Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD se estableció en 2009 y es una marca mundial de proveedores de materiales termoplásticos reforzados con fibra larga que integra investigación y desarrollo de productos (I+D), producción y marketing de ventas. Nuestros productos se utilizan ampliamente en campos como automóviles, electrodomésticos, equipos deportivos, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía y energía eólica.
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M'SIA-PLAS 2024 La 35ª Exposición Internacional de Plásticos, Moldes y Herramientas de Malasia Fecha: 11 al 13 de julio de 2024 Salón: 4 Stand: B01 Lugar: Centro de Exposiciones y Comercio Internacional de Malasia (MITEC) Consultor de exposición: Wallis Wan (+86) 139 5009 5727 Perfil de la exposición M'sia Plas 2024 es un evento de exposición internacional de plástico regional a gran escala y altamente profesional en Malasia. Atraerá la participación de 490 empresas de más de 30 países y regiones, con un total de 17.500 visitantes y un área de exposición de 25.000 metros cuadrados. Acerca de Xiamen LFT Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD se estableció en 2009 y es una marca mundial de proveedores de materiales termoplásticos reforzados con fibra larga que integra investigación y desarrollo de productos (I+D), producción y marketing de ventas. Nuestros productos se utilizan ampliamente en campos como automóviles, electrodomésticos, equipos deportivos, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía y energía eólica.
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Nos complace anunciar que Hightech Polimer Kimya Sanayi ve Ticaret A.Ş. ha sido designado distribuidor exclusivo de Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd en Turquía. El nombramiento oficial se concretó el 1 de julio. Como fundador, el Sr. Umit Gundogdu aporta a este puesto una gran experiencia, habiendo sido un valioso contribuyente a la industria del plástico durante casi 30 años. Habiendo trabajado como gerente técnico y de marketing durante su mandato en Polyone-Avient, el Sr. Umit Gundogdu está bien familiarizado con los materiales LFT y estamos muy seguros de que utilizará su perspectiva única y su rica experiencia para brindar soporte técnico profesional a los clientes. en el mercado turco, y aún más en los países vecinos. Creemos que el compromiso de Hightech Polimer contribuirá al crecimiento continuo y la prosperidad de nuestro negocio en el extranjero. Si tiene alguna pregunta o necesita más información, no dude en comunicarse. Gracias por su interés a largo plazo en Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd.
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