lft-g es un equipo liderado por profesionales que han estado en la industria de los plásticos durante casi 20 años. nos especializamos en diseño, investigación y desarrollo, fibra de vidrio larga hecha a medida para los clientes; fibra de carbono larga; fibra de vidrio larga y fibra de carbono larga; compuesto de fibra especial. Los materiales pueden ser ampliamente utilizados en la industria aeroespacial, automotriz, militar; electrodomésticos;
El 13 de agosto de 2024, Toray Composite Materials America, Inc. anunció que su línea de producción de fibra de carbono Torayca T1100 se puso en funcionamiento en su planta de Decatur en Alabama, EE. UU. Esta línea de producción respaldará plenamente la investigación, el desarrollo y la fabricación de componentes clave para el proyecto Futuro Avión de Asalto de Largo Alcance (FLRAA) del Ejército de EE. UU. FLRAA también se ha convertido en el primer proyecto de aviación militar informado públicamente en seleccionar definitivamente la fibra de carbono T1100 de Toray. Con los continuos avances tecnológicos, el desarrollo y la aplicación de nuevos materiales están desempeñando un papel cada vez más importante en la industria de defensa. Los compuestos de fibra de carbono, con su rendimiento superior, se han convertido en uno de los materiales más destacados del sector militar. Ofrecen alta resistencia, alto módulo, baja densidad, resistencia a la corrosión y resistencia a la fatiga, lo que los hace indispensables para mejorar el rendimiento del equipo militar, reducir costos y mejorar la efectividad en el combate. Este artículo proporcionará una introducción detallada a las principales aplicaciones de los compuestos de fibra de carbono en el sector de defensa terrestre. Parte 1: Características y aplicaciones de los compuestos de fibra de carbono. Alta resistencia y alto módulo Los compuestos de fibra de carbono poseen una resistencia y un módulo que superan con creces los de los materiales metálicos tradicionales como el acero y el aluminio. Esto permite una reducción significativa en el peso del equipo al tiempo que garantiza la resistencia estructural. Por ejemplo, el avión de combate estadounidense F-22 utiliza compuestos de fibra de carbono en ciertas estructuras clave, lo que reduce efectivamente el peso total del avión y al mismo tiempo mantiene la resistencia de la estructura, mejorando así el rendimiento de vuelo y la maniobrabilidad. Baja densidad La densidad de los compuestos de fibra de carbono es sólo aproximadamente una cuarta parte de la del acero y aproximadamente la mitad de la del aluminio. Esto le otorga una ventaja significativa en la reducción de peso, particularmente para armamento y equipos que requieren alta movilidad y capacidades operativas de largo alcance. Por ejemplo, el avión de transporte militar europeo A400M utiliza ampliamente compuestos de fibra de carbono en la estructura de su fuselaje, lo que reduce significativamente el peso del avión en comparación con las estructuras metálicas tradicionales, aumentando así su capacidad de carga útil y su alcance. Resistencia a la corrosión Los compuestos de fibra de carbono tienen una excelente resistencia a la corrosión, lo que les permite usarse durante períodos prolongados en entornos hostiles. Esto es especialmente importante para los equipos militares que operan con frecuencia en entornos como océanos y desiertos. Por ejemplo, algunos buques de la Marina de los EE. UU. u...
√ El primer respaldo de asiento independiente ligero de la tercera fila √ La solución ayuda a los autos nuevos a perder un 30 % de peso y a ahorrar un 15 % de costos en comparación con su predecesor . El nuevo modelo, que saldrá a la venta en la segunda mitad de este año, ha logrado reducir el peso corporal con un componente liviano en el respaldo del asiento de la tercera fila. La parte trasera de la tercera fila de la generación anterior de automóviles estaba compuesta por 15 componentes de acero diferentes y la carrocería era muy pesada. Entonces, con suerte, los asientos de la tercera fila de 2021 cumplirán con todos los criterios de rendimiento y, al mismo tiempo, serán más livianos y más competitivos en costos. "Ser más ligero no significa necesariamente ser más caro", dijeron los investigadores. En comparación con el modelo de la generación anterior, durante la investigación y el desarrollo del nuevo modelo, no solo logramos una reducción del 30 % en el peso del asiento de la tercera fila, sino que también ahorramos un 15 % del costo. Estos objetivos se logran porque tenemos muchos socios excelentes". Las piezas de resina de los asientos de coche tradicionales contienen refuerzos metálicos, lo que aumenta el coste del proceso. La esperanza es obtener piezas de inyección completas sin un procesamiento complejo y costoso. Para cumplir con los requisitos, se utilizó un exclusivo producto PA6 de poliamida modificada resistente a los impactos y reforzado con fibra de vidrio en un 35 % junto con su herramienta patentada de simulación por computadora (CAE) que se puede usar en múltiples etapas de desarrollo. Las herramientas de simulación por computadora (CAE) patentadas de Basf "clasifico el diseño de los asientos de la tercera fila del Toyota Senna 2021 como una tecnología habilitadora", dijo el desarrollador. Es el primer respaldo de asiento completamente moldeado por inyección de su tipo diseñado sin insertos, y uno de los desafíos de diseño fue garantizar que el asiento tuviera una alta elongación y resistencia a los impactos para cumplir con los requisitos de prevención de choques. "Al mismo tiempo, nos enfocamos en la resistencia y rigidez de los asientos, porque la tercera fila también soporta el piso". Contacta con nosotros, te ofreceremos los mejores materiales al mejor precio.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series La serie PA12 reforzada con fibra de carbono larga LFT-G® se divide en especificaciones LCF30, LCF40, LCF50 según la cantidad de relleno de fibra de carbono (20% -60%). Tiene buena fuerza, estabilidad dimensional, conductividad, resistencia al impacto, etc. Aplicaciones: electrodomésticos, equipos deportivos, conector rápido, conector, artículos sanitarios, carcasa, soporte, etc. También tenemos disponible otro PA12 funcional como el grado resistente al endurecimiento, el grado resistente a los rayos UV, etc.
Las ventas de vehículos de nueva energía aumentaron significativamente Hacer que el concepto de "automóvil ligero" esté de moda otra vez. Una variedad de plásticos modificados, materiales compuestos y materiales de aleación ligera son cada vez más maduros, no solo en el motor de automóvil tradicional, sino también en la batería de energía de los vehículos de nueva energía, hay una variedad de aplicaciones plásticas. Pero estos plásticos no funcionan bien en el tema de seguridad del retardo de llama. El retardante de llama y sus industrias relacionadas junto con el "automóvil ligero" se convierten en el punto caliente de la industria del automóvil. Dirección de desarrollo de plásticos ignífugos para autopartes En la actualidad, los tipos comunes de materiales ignífugos utilizados en piezas de automóviles son materiales PP, PA, PU, PC, ABS, así como una variedad de materiales modificados y materiales compuestos compuestos por ellos. En comparación con los vehículos de combustible tradicional, los vehículos de nueva energía han agregado módulos de batería, pilas de carga y pistolas de carga y otros componentes. ➡️ La cantidad de plásticos de ingeniería utilizados para el módulo del paquete de baterías de un solo vehículo de nueva energía es de aproximadamente 30 kg. La carcasa de plástico del vehículo de nueva energía utiliza principalmente PP modificado, PPS modificado, PPO y otros plásticos resistentes a altas temperaturas. ➡️ Las pilas de carga requieren plásticos de ingeniería debido a los altos estándares de uso y al duro entorno operativo. Cada pila de carga necesita unos 6 kg de plásticos de ingeniería. En la actualidad, se utilizan habitualmente PBT, PA y PC. Al preparar plásticos ignífugos, la mayoría de ellos aumentarán su índice de oxígeno límite LOI a aproximadamente un 25-35%, para mejorar efectivamente el índice de seguridad general de los vehículos. Además, con la combinación actual de electrificación y neutralidad de carbono, los plásticos y varios retardantes de llama que contienen halógenos estarán más restringidos. Por lo tanto, la dirección de desarrollo futuro de los plásticos ignífugos, además de la necesidad de propiedades mecánicas suficientes para satisfacer la demanda de peso ligero, en vehículos eléctricos y otros campos también necesitará materiales para prestar atención a los requisitos eléctricos, de procesamiento y de protección ambiental. Los retardantes de llama se desarrollarán hacia la dirección de alto rendimiento y libre de halógenos, mientras que el enfoque de investigación de los retardantes de llama de alto rendimiento se desarrollará hacia la dirección de retardantes de llama de co-efecto complejo, retardantes de llama sin halógenos, retardantes de llama de expansión, superrefinamiento, nano tecnología, tecnología de modificación química de superficie de alta eficiencia y tecnología multifuncional. Aplicación de materiales ignífugos en piezas de automóviles En la actualidad, los plásticos ignífugos que se u...
El equipo de lft-g® tiene un conocimiento combinado de 20 años de composites, nuestros ingenieros de diseño, materiales y procesos están siempre disponibles para responder sus preguntas y nuestro socio estará allí para brindarle asistencia durante todo el ciclo de vida del producto.
Nombre del producto: PA66 LGF30, plástico reforzado con fibra de nailon 66, compuesto de poliamida 66
Formulario: Longitud de aproximadamente 12 mm, alta resistencia, alta tenacidad
Ventaja: Más de 20 años de experiencia en productos de plástico reforzado con fibra.
Nombre del producto: Homopolímero LGF30, Plástico reforzado con fibra larga de polipropileno, Termoplástico de fibra larga PP
Formulario: Longitud de aproximadamente 12 mm, alta resistencia, alta tenacidad
Ventaja: Más de 20 años de experiencia en productos de plástico reforzado con fibra.
Nombre del producto: HDPE LGF50, relleno de plástico reforzado con fibra de vidrio HDPE
Formulario: resistencia a la erosión, resistencia a la compresión, resistencia al alabeo
nombre del producto: poliamida12 fibra de vidrio larga 40% compuesto , termoplástico de fibra larga de nailon
certificado: SGS, sistema 16949 certificado,msds,y así sucesivamente.
nombre del producto: fibra de vidrio larga 40% relleno pps
longitud: alrededor de 12 mm
aplicación: autopartes , componentes de energía y otras piezas de plástico
comparta con ustedes algunos de los nuevos desarrollos de productos de nuestra fábrica, participación en foros de la industria, capacitación, exposiciones y compartiendo con ejemplos de foros de alto nivel patrocinados por la industria.
2024
Estimados clientes, Tenga en cuenta que nuestra empresa estará cerrada por el Festival del Medio Otoño desde el 15/SEP 2024 (DOM) hasta el 17/SEP 2024 (MAR). El negocio normal se reanudará el 18/SEP 2024 (MIÉ). Envíenos un correo electrónico a sale02@lfrtplastic.com si tiene asuntos urgentes. Nos comunicaremos con usted lo antes posible. Muchas gracias. ¡Les deseo un feliz y fructífero Festival del Medio Otoño! A medida que la luna llena ilumina el cielo nocturno, que traiga claridad y prosperidad a sus esfuerzos comerciales. Wallis Wan Departamento de Negocios Internacionales
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AP-RubberPlas 2024 La 21ª Exposición Internacional de la Industria del Plástico y el Caucho de Asia Pacífico Fecha: 10 al 13 de julio de 2024 Pasillo: N5 Stand: C21 Lugar: Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones de Qingdao World Expo City Gerente de Ventas Nacionales: Sr. Ren (+86) 136 0606 6682 Ingeniera de ventas en el extranjero: Sra. Wallis (+86)139 5009 5727 Perfil de la exposición Como motor del crecimiento económico mundial, núcleo de la economía asiática y segunda economía más grande del mundo, China tiene el mayor mercado de aplicaciones de caucho y plástico. Qingdao es una ciudad de doble nodo en la Zona de Libre Comercio de Asia y el Pacífico, la salida económica de China, un lugar de reunión para industrias tecnológicas líderes, la ciudad económica número uno en la provincia de Shandong y el centro económico del noreste de Asia. "2024 Asia Pacific Chinaplas" aprovechará las ventajas económicas y de ubicación de China y Qingdao para fortalecer su influencia en la región de Asia y el Pacífico, basándose en una fuerte agregación de recursos y efectos publicitarios en los medios para diseñar 12 salas de exposición, con un área de exposición. de 110.000 metros cuadrados y más de 1.800 proveedores globales de alta calidad, lo que proporciona una fuerza impulsora de innovación para las industrias del plástico y el caucho del mundo y proporciona una excelente plataforma para que los proveedores de tecnología del caucho y el plástico se expandan a los mercados chino y asiático. Sobre nosotros Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD se estableció en 2009 y es una marca mundial de proveedores de materiales termoplásticos reforzados con fibra larga que integra investigación y desarrollo de productos (I+D), producción y marketing de ventas. Nuestros productos se utilizan ampliamente en campos como automóviles, electrodomésticos, equipos deportivos, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía y energía eólica.
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M'SIA-PLAS 2024 La 35ª Exposición Internacional de Plásticos, Moldes y Herramientas de Malasia Fecha: 11 al 13 de julio de 2024 Salón: 4 Stand: B01 Lugar: Centro de Exposiciones y Comercio Internacional de Malasia (MITEC) Consultor de exposición: Wallis Wan (+86) 139 5009 5727 Perfil de la exposición M'sia Plas 2024 es un evento de exposición internacional de plástico regional a gran escala y altamente profesional en Malasia. Atraerá la participación de 490 empresas de más de 30 países y regiones, con un total de 17.500 visitantes y un área de exposición de 25.000 metros cuadrados. Acerca de Xiamen LFT Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD se estableció en 2009 y es una marca mundial de proveedores de materiales termoplásticos reforzados con fibra larga que integra investigación y desarrollo de productos (I+D), producción y marketing de ventas. Nuestros productos se utilizan ampliamente en campos como automóviles, electrodomésticos, equipos deportivos, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía y energía eólica.
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