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Del acero a los materiales compuestos: investigación de múltiples materiales para carcasas de baterías
2024-08-07
La batería es uno de los componentes centrales más importantes de los vehículos eléctricos, ya sea frente a altas temperaturas, vadeo e incluso impactos, no se puede ignorar la seguridad de la protección de la batería. Para proteger la seguridad de la batería, la carcasa de la batería es lo más importante. Dado que la batería es el componente clave de los vehículos eléctricos, los investigadores d...
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Aplicación de composite reforzado con fibra de vidrio en snowboard.
2024-08-08
1 Historia de los esquís de fibra de vidrio Según la Asociación Internacional de Historia del Esquí (ISHA), el primer esquí alpino del mundo hecho de compuesto de fibra de vidrio fue inventado por los ingenieros Fred Langendorf y Art Molnar y nació en Montreal, Canadá, registrado con el nombre comercial Toni Sailer. Tres años más tarde, Bill y Don Kirschner fundaron K2 Sports y comenzaron a produc...
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Análisis de demanda y tendencias de materiales compuestos para equipamiento deportivo.
2024-08-08
1. Introducción El tamaño del mercado y la variedad de equipos deportivos continúan expandiéndose, brindando más opciones para la salud y la vida recreativa de las personas. Al mismo tiempo, la investigación y aplicación de materiales compuestos también ha logrado avances notables, aportando innovación y avances a todos los ámbitos de la vida. En la intersección de estos dos campos, se convierte e...
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Inteligentes y livianos: los compuestos de fibra de carbono lideran la innovación estructural en baterías
2024-09-02
El polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) ocupa una posición importante en la industria moderna debido a sus excepcionales propiedades físicas y mecánicas, especialmente en los campos de aplicaciones aeroespaciales y automotrices de alto rendimiento. Con el rápido crecimiento de los mercados de vehículos eléctricos (EV) y sistemas de almacenamiento de energía (ESS), la demanda de sistemas ...
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¿Por qué las piezas moldeadas por inyección desarrollan marcas de hundimiento y hoyuelos?
2024-09-02
(1) Control inadecuado de las condiciones de moldeo Si la presión de inyección es demasiado baja, el tiempo de inyección y mantenimiento es demasiado corto, la velocidad de inyección es demasiado lenta, la temperatura del material y la temperatura del molde son demasiado altas, el enfriamiento de la pieza de plástico es insuficiente, la temperatura es demasiado alta durante el desmolde, la tempera...
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(Ⅰ) ¿Cómo lidiar con las marcas de flujo en piezas moldeadas por inyección?
2024-09-27
(1) P: El flujo deficiente del material fundido conduce a la formación de marcas de flujo concéntricas que se asemejan a anillos de crecimiento en la superficie de las piezas moldeadas por inyección, centradas alrededor de la compuerta. Cuando se inyecta material fundido de alta viscosidad y baja temperatura con un rendimiento de flujo deficiente en la cavidad en un estado fluctuante semicurado a ...
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(Ⅱ) ¿Cómo lidiar con las fibras flotantes en piezas moldeadas por inyección?
2024-09-27
Temperatura del molde demasiado baja Causa: Si la temperatura del molde es demasiado baja, la masa fundida se enfría demasiado rápido durante el flujo, lo que provoca que las fibras de vidrio no queden completamente encapsuladas por la resina base y floten hacia la superficie. Solución: Aumente la temperatura del molde de manera adecuada para garantizar que la masa fundida tenga suficiente fluidez...
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La aplicación de materiales de fibra de vidrio larga (LFT) de alto rendimiento en cámaras a prueba de explosiones
2024-10-28
Como todos sabemos, los productos a prueba de explosiones tienen requisitos extremadamente específicos: clasificaciones a prueba de explosiones, estándares de materiales, rendimiento de sellado, funcionalidad, requisitos de certificación y más. Entre ellos, los requisitos materiales son particularmente estrictos. Tomando como ejemplo las cámaras a prueba de explosiones, la mayoría utiliza actualme...
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La aplicación de materiales compuestos avanzados en componentes estructurales de drones.
2024-10-28
Vehículo aéreo no tripulado (UAV), comúnmente conocido como "dron", es una aeronave que se opera sin un piloto humano a bordo, utilizando control remoto por radio y sistemas de control programados a bordo, o operación total o intermitentemente autónoma a través de computadoras a bordo. . Como nuevo tipo de avión, los drones se diferencian de los aviones tripulados en términos de requisitos operati...
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Descripción general de ocho métodos de pruebas no destructivas (END) para materiales compuestos
2024-11-01
Los materiales compuestos son nuevos materiales creados mediante técnicas avanzadas de preparación de materiales que combinan componentes con diferentes propiedades de manera optimizada. En la década de 1940, debido a las necesidades de la industria de la aviación, se desarrollaron los plásticos reforzados con fibra de vidrio (comúnmente conocidos como fibra de vidrio), marcando el inicio del térm...
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Ocho formas de reducir los costos del moldeo por inyección
2024-11-08
1. Taller de producción El diseño del taller de producción debe considerar dos aspectos principales: cumplir con los requisitos de producción y optimizar el diseño en función del flujo de producción, garantizando al mismo tiempo un uso flexible de la energía en condiciones de producción específicas. (1) Fuente de alimentación: garantice una fuente de alimentación estable con un buffer moderado par...
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Fibra de carbono larga versus fibra de carbono corta en impresión 3D
2024-11-11
En la impresión 3D, tanto la fibra de carbono larga como la fibra de carbono corta se utilizan como materiales de refuerzo para mejorar la resistencia y durabilidad de las piezas impresas. Aquí hay una descripción general de sus diferencias: 1. Fibra de carbono larga Las fibras de carbono largas son hebras continuas que se incorporan al material de impresión. Este tipo de fibra proporciona resiste...
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