LFT-G producto de la empresa la longitud de las partículas de PP-LGF es de aproximadamente 5-25 mm por el método de inmersión en fusión, cuyo contenido de fibra de vidrio puede alcanzar el 20% ~ 60%, y la longitud de retención de la fibra de vidrio en las partículas puede alcanzar 1 mm ~ 3 mm , que se compara con la longitud de retención de la fibra de vidrio. Solo el material PP-SGF de 0,2 mm ~ 0,4 mm, PP-LGF debido a la estructura de red tridimensional formada por sus fibras internas, puede garantizar que el producto tenga las siguientes características:
1. Baja densidad: el uso de materiales compuestos reforzados con fibra de vidrio larga en lugar de acero es una forma eficaz de reducir la calidad de la carrocería.
2. Alta resistencia: el material compuesto con resina modificada y fibra de diferente longitud tiene alta resistencia mecánica, buena rigidez y rendimiento de impacto, etc., que puede reemplazar la placa de acero para fabricar paneles de carrocería o piezas estructurales.
3. Bajo costo: El uso de materiales compuestos reforzados con fibra de vidrio larga en lugar de materiales metálicos para fabricar autopartes puede simplificar el diseño de piezas metálicas con formas complejas y lograr el propósito de formar piezas complejas al mismo tiempo.
4.Resistencia al impacto: las características de deformación elástica de la resina hacen que el material compuesto reforzado con fibra de vidrio larga tenga una cierta función de absorber la energía de colisión, tenga un mayor efecto de amortiguación en una cierta velocidad de impacto y tenga un cierto efecto protector en los vehículos. peatones y ocupantes.
5. Resistencia a la corrosión: el material compuesto tiene una fuerte resistencia a la corrosión y su resistencia a la corrosión por ácidos, álcalis y sales es mejor que la de las placas de acero.
6 Hermoso: la mayoría de las resinas tienen buenas propiedades colorantes y se pueden convertir en partes de varios colores agregando masterbatch de color o rociando pintura en la superficie; a través del moldeo por inyección y el moldeo, se pueden lograr varias formas de arco irregulares, lo que es difícil de lograr para las piezas metálicas.
Análisis de aplicación de PP-LGF30 en módulos front-end y otros componentes:
La investigación y aplicación de PP-LGF ( polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga ) El material es uno de los puntos calientes de los últimos años. En los materiales PP-LGF, la longitud de la fibra de vidrio es generalmente de hasta 6-25 mm, formando una estructura cruzada tridimensional. La estructura determina el rendimiento, por lo que PP-LGF tiene mayor resistencia, rigidez, dureza y otras ventajas que los materiales de fibra de vidrio cortos ordinarios de 4-5 mm. Para módulos frontales de automoción, PP-LGF30 se utiliza material, que puede combinar componentes frontales como radiadores, bocinas, condensadores y soportes en un todo; en comparación con las piezas metálicas, es resistente a la corrosión, de baja densidad, liviano y reduce el peso en aproximadamente un 30%; En comparación con el nailon de fibra de vidrio, tiene obvias ventajas económicas. Con la investigación y aplicación del peso ligero del automóvil, los "plásticos que reemplazan al acero" y el "peso ligero" han proporcionado un amplio espacio para el desarrollo de materiales PP-LGF. Hace algún tiempo, nuestros clientes verificaron la viabilidad de PP-LGF para reemplazar pedales metálicos; PP-LGF reemplazó a PA66-GF30 para hacer las bases de las manijas de las puertas y PBT-GF30 para hacer las carcasas de los faros antiniebla; y en lugar de PA-GF en el cambio de marchas Investigación aplicada institucional. Otras piezas de automóvil, como el módulo integrado del panel de la puerta, el marco / cuentas de la ventana del techo, el parachoques, el portaequipajes del automóvil, la carcasa / soporte de la batería del automóvil, el marco del asiento del automóvil, la carcasa de la caja de cambios, el marco del espejo exterior del automóvil, el soporte del limpiaparabrisas del automóvil, etc., PP- Se pueden utilizar materiales LGF en lugar de materiales metálicos y de nailon.
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