Xiamen LFT Poliamida 66 Materiales compuestos de fibra de carbono larga PA66 de alto rendimiento para campos aeroespaciales

¿Qué es el plástico PA66?

La poliadipiladipilendiamina, comúnmente conocida como nailon -66, es una resina termoplástica, generalmente hecha de condensación de ácido adipónico y hexadipamina.

Insoluble en disolventes generales, sólo soluble en m-cresol, etc.

Alta resistencia mecánica y dureza, rigidez.

Se puede utilizar como plásticos de ingeniería, accesorios mecánicos como engranajes, cojinetes lubricantes, en lugar de materiales metálicos no ferrosos para fabricar carcasas de máquinas, palas de motores de automóviles y también se puede utilizar para fabricar fibras sintéticas.

La materia prima plástica PA66 es un polímero cristalino opalescente translúcido u opaco, con plasticidad.

Densidad 1,15g/cm3. Punto de fusión 252 ℃. Temperatura de fragilidad -30 ℃.

La temperatura de descomposición térmica es superior a 350 ℃.

Resistencia al calor continua 80-120 ℃, tasa equilibrada de absorción de agua del 2,5%.

Resistente a ácidos, álcalis, la mayoría de las sales inorgánicas acuosas, haluros de alquilo, hidrocarburos, ésteres, cetonas y otras corrosión, pero fácil al fenol, ácido fórmico y otros disolventes polares.

Tiene excelente resistencia al desgaste, autolubricidad y alta resistencia mecánica. Pero la absorción de agua es mayor, por lo que la estabilidad dimensional es pobre.

¿Qué es la fibra de carbono larga?

En la industria de los plásticos de ingeniería modificados, el material compuesto reforzado con fibra larga se refiere a fibra de carbono larga, fibra de vidrio larga, fibra de aramida o fibra de basalto y matriz polimérica, a través de una serie de métodos de modificación especiales para producir materiales compuestos.

La característica más importante de los compuestos de fibras largas es que tienen propiedades superiores que los materiales originales no tienen. Si se clasifican según la longitud de los materiales de refuerzo añadidos, se pueden dividir en compuestos de fibra larga, fibra corta y fibra continua.

Como se mencionó al principio, el material compuesto de fibra de carbono larga es un tipo de material compuesto reforzado con fibra larga, que es un nuevo material de fibra con fibra de alta resistencia y alto módulo.

El compuesto de fibra de carbono LCF exhibe una alta resistencia a lo largo del eje de la fibra y tiene las características de alta resistencia y peso ligero. Tiene propiedades mecánicas integrales como densidad, resistencia específica y módulo específico que son incomparables con otros materiales. Es un material nuevo con excelentes propiedades mecánicas y muchas funciones especiales.

¿Cuáles son las propiedades de la fibra de Carbono Larga?

Resistencia a la corrosión: el material compuesto de fibra de carbono LCF tiene buena resistencia a la corrosión y puede adaptarse a entornos de trabajo hostiles;

Resistencia a los rayos UV: gran capacidad para resistir los rayos UV, los productos con problemas de daño por rayos UV son pequeños;

Resistencia al desgaste y resistencia al impacto: en comparación con el material general, la ventaja es más obvia;

Baja densidad: menor que la densidad de muchos materiales metálicos, puede lograr el propósito de ser liviano;

Otras propiedades: como reducir la deformación, mejorar la rigidez, modificar el impacto, aumentar la tenacidad, la conductividad eléctrica, etc.

En comparación con la fibra de vidrio, el compuesto de fibra de carbono LCF tiene mayor resistencia, mayor rigidez, menor peso y excelente conductividad eléctrica.

¿Cuáles son los archivos de solicitud de PA66-LCF?

1.  Industria militar

El compuesto de fibra de carbono larga LFT tiene una resistencia y rigidez específicas muy altas y tiene las características de resistencia a la corrosión, resistencia a la fatiga, resistencia a altas temperaturas y bajo coeficiente de expansión térmica, etc. El compuesto de fibra de carbono LCF se usa ampliamente en cohetes, misiles, aviones militares, protección personal y otros campos militares en el país y en el extranjero. En comparación con los materiales convencionales, los compuestos largos de fibra de carbono permiten mejoras continuas en el rendimiento de los equipos militares, como reducir el peso de los buques de guerra entre un 20 y un 40 por ciento.

Al mismo tiempo, el material compuesto de fibra de carbono LCF puede superar el material metálico que es fácil de corroer, fácil de fatigar y otras deficiencias, mejorar y mejorar la durabilidad de los productos militares. Actualmente, más del 40 por ciento de los materiales compuestos de fibra de carbono LCF se utilizan en algunos helicópteros militares avanzados, y aún más en vehículos aéreos no tripulados. Además de los aviones, los buques de guerra marinos también aparecen en una figura de material compuesto de fibra de carbono larga, porque el material compuesto de fibra de carbono larga puede resistir la corrosión del agua de mar y una variedad de impurezas químicas, tiene una larga vida útil, es más duradero que los buques de guerra de acero y tiene menores costos de mantenimiento. , se ha convertido en un material estratégico importante para el desarrollo de armas y equipos militares de defensa modernos.

2.  Campo de electrodomésticos

El material compuesto de fibra de carbono LCF tiene baja densidad, buena resistencia química, excelente rendimiento y otras características, se ha convertido gradualmente en el plástico de ingeniería modificado preferido de la industria de electrodomésticos, su uso representa alrededor del 30% y está en aumento. Además, los electrodomésticos son cada vez más inteligentes y personalizados, y los requisitos de rendimiento modificados de los materiales son mayores. Por lo tanto, no sorprende que la industria de electrodomésticos elija los compuestos largos de fibra de carbono.

1, protección ecológica y ambiental: en comparación con los materiales tradicionales, el proceso de producción es relativamente simple, pero también más protección ambiental, más económico y tiene características de alto brillo, fácil de formar, resistencia al rayado y reciclable;
2, seguridad y alta estabilidad: tiene buena estabilidad de tamaño, puede adaptarse al entorno de uso a bajas y altas temperaturas, el problema de deformación es pequeño, el uso de seguridad;
3, alta resistencia a la fatiga: se puede utilizar durante mucho tiempo, con una pequeña fluencia, excelentes propiedades mecánicas integrales;
4. Ligero: la baja densidad hace que el peso del producto terminado sea más liviano y conveniente para el uso diario.

3.  Pala de turbina eólica

Uno de los componentes clave de la turbina eólica es la pala. La producción de palas de turbina eólica debe tener en cuenta la influencia aerodinámica, el proceso técnico y la estructura del material compuesto, y la longitud de la pala es proporcional a la potencia de la turbina eólica. Aunque la masa total de la aspa no es grande, es el componente de mayor costo en el ventilador, representando entre el 15% y el 20%, por lo que la selección de materiales para fabricar la aspa es muy importante.

Las aspas del ventilador no se ven afectadas fácilmente por los contaminantes y la rugosidad de la superficie, y la forma de aspa más gruesa debe usarse en la medida de lo posible en la estructura. Cuanto mayor sea el número de veces antifatiga que pueda soportar el viento, mejor. Con el aumento de la longitud de las palas, se plantean nuevos requisitos en cuanto a resistencia y rigidez de los materiales de refuerzo. El rendimiento de la fibra de vidrio en la fabricación de grandes palas compuestas es evidentemente insuficiente. El uso de compuesto de fibra de carbono larga LFT es la mejor manera de reducir el requisito de masa de las palas y cumplir con los requisitos de resistencia y rigidez.

En el desarrollo de instalaciones de energía eólica más potentes y palas de rotor más largas, la tendencia general es el uso de materiales compuestos de fibra de carbono LCF con mejores prestaciones. Además, con una cierta cantidad de soporte, las palas largas de fibra de carbono son más baratas que las de fibra de vidrio y se reducirán los costes de consumo de material, mano de obra, transporte e instalación.

4.  Industria de productos básicos

El monopatín es un tipo de artículo fácil de usar y, en el proceso de deslizamiento, ambos extremos son vulnerables al impacto, la fricción y el agrietamiento; después de un largo tiempo de uso, el impacto es propenso a dañar la placa, agrietarse y pronto no se puede desechar. El cabezal anticolisión fabricado con material compuesto de fibra de carbono LCF puede prevenir eficazmente los daños causados ​​por la colisión en ambos extremos del monopatín.

5.  Industria de dispositivos médicos

Las sillas de ruedas médicas son una herramienta importante para la rehabilitación. Proporcionan servicios de movilidad para personas con movilidad limitada y discapacidad física. También posibilitan el ejercicio físico y la participación en actividades sociales. Las sillas de ruedas generalmente constan de cuatro partes: armazón, rueda, freno y asiento. La silla de ruedas hecha de material compuesto de fibra de carbono larga LFT se ha mejorado principalmente para mejorar la función y la comodidad del movimiento, mejorar el uso de la comodidad y la longevidad.

Preguntas y respuestas

1. ¿Cuál es la diferencia entre Fibra de Vidrio y Fibra de Vidrio?

R. Son iguales.

2. ¿Cuál es el tamaño de la fibra de vidrio?

A. Aproximadamente entre 10 y 12 mm de longitud.

3. ¿Qué significa PA66-NA-LCF30?

A. Esto significa PA66 de grado normal que rellena 30% de fibra de carbono larga.

4. ¿Cuál es la diferencia entre Fibra de Carbono Larga y Kevlar?

R. La fibra de aramida y la fibra de carbono son dos formas de fibra sintética. Ambos materiales tienen una gran resistencia, pero la principal diferencia es su uso.
Kevlar se utiliza principalmente en ropa protectora y productos a prueba de balas, mientras que la fibra de carbono es más prolífica en industrias fuera de la industria textil, como la construcción naval y la fabricación aeroespacial.
La NASA ha utilizado el kevlar para fabricar guantes y gorros que mantienen seguros a los astronautas cuando realizan caminatas espaciales en misiones fuera de la atmósfera terrestre, mientras que la fibra de carbono se ha utilizado para hacer naves más ligeras y resistentes, entre otros usos.