Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es un material ligero y resistente que se puede utilizar para fabricar una amplia gama de productos utilizados en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Normalmente, los compuestos CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres vinílicos. A pesar del uso de resinas termoplásticas en los compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" suelen utilizar su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene entre 1 y 3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos CFRP Los compuestos reforzados con fibra de carbono se diferencian de otros compuestos de FRP que utilizan materiales tradicionales como la fibra de vidrio o la fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que utilizan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo 70 % de peso de fibra normalmente podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y aún más cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia normalmente pesa 1/5 que el acero. Puede imaginarse por qué las empresas de automóviles están considerando utilizar fibra de carbono en lugar de acero. Al comparar los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más livianos utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario considerar el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Desventajas de los compuestos CFRP Costo: Por más sorprendente que sea el material, hay una razón por la que la fibra de carbono no se puede utilizar en todas las situaciones. Actualmente, el coste de los composites CFRP es demasiado elevado en muchos casos. Dependiendo de las condiciones actuales del mercado (oferta y demanda), el tipo de fibra de carbono (grado aeroespacial versus grado comercial) y el tamaño del paquete, los precios de la fibra de carbono pueden variar significativamente. Por libra, la fibra de carbono puede costar entre cinco y 25 veces más que la fibra de vidrio. La diferencia es aún mayor cuando se compara el acero con los compuestos CFRP. Conductividad eléctrica: esto puede ser una ventaja o una desventaja para los compuestos de fibra de carbono, según la aplicación. La fibra de carbono es extremadamente conductora, mientras que la fibra de vidrio es aislante. Muchas aplicaciones utilizan fibra de vidrio en lugar de fibra de carbono o metal, estrictamente debido a la conductividad eléctrica. Por ejemplo, en la industria de servicios públicos, muchos productos requieren el uso de fibra de vidrio. Esta es una de las razones por las que la escalera utiliza fibra de vidrio como barandilla. La posibilidad de sufrir una descarga eléctrica es mucho menor si la escalera de fibra de vidrio entra en contacto con el cable de alimentación. La situación con las escaleras de CFRP es diferente. Aunque el costo de los compuestos CFRP sigue siendo alto, los nuevos avances tecnológicos en la fabricación continúan proporcionando productos más rentables. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, la fibra de carbono tiene excelentes propiedades físicas que se juegan en diversos campos, desde los deportes. mercancías a aviones. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete El tiempo de entrega Puerto de carga Transporte PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Dis...

Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es un material ligero y resistente que se puede utilizar para fabricar una amplia gama de productos utilizados en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Normalmente, los compuestos CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres vinílicos. A pesar del uso de resinas termoplásticas en los compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" suelen utilizar su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene entre 1 y 3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos CFRP Los compuestos reforzados con fibra de carbono se diferencian de otros compuestos de FRP que utilizan materiales tradicionales como la fibra de vidrio o la fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que utilizan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo 70 % de peso de fibra normalmente podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y aún más cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia normalmente pesa 1/5 que el acero. Puede imaginarse por qué las empresas de automóviles están considerando utilizar fibra de carbono en lugar de acero. Al comparar los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más livianos utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario considerar el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Desventajas de los compuestos CFRP Costo: Por más sorprendente que sea el material, hay una razón por la que la fibra de carbono no se puede utilizar en todas las situaciones. Actualmente, el coste de los composites CFRP es demasiado elevado en muchos casos. Dependiendo de las condiciones actuales del mercado (oferta y demanda), el tipo de fibra de carbono (grado aeroespacial versus grado comercial) y el tamaño del paquete, los precios de la fibra de carbono pueden variar significativamente. Por libra, la fibra de carbono puede costar entre cinco y 25 veces más que la fibra de vidrio. La diferencia es aún mayor cuando se compara el acero con los compuestos CFRP. Conductividad eléctrica: esto puede ser una ventaja o una desventaja para los compuestos de fibra de carbono, según la aplicación. La fibra de carbono es extremadamente conductora, mientras que la fibra de vidrio es aislante. Muchas aplicaciones utilizan fibra de vidrio en lugar de fibra de carbono o metal, estrictamente debido a la conductividad eléctrica. Por ejemplo, en la industria de servicios públicos, muchos productos requieren el uso de fibra de vidrio. Esta es una de las razones por las que la escalera utiliza fibra de vidrio como barandilla. La posibilidad de sufrir una descarga eléctrica es mucho menor si la escalera de fibra de vidrio entra en contacto con el cable de alimentación. La situación con las escaleras de CFRP es diferente. Aunque el costo de los compuestos CFRP sigue siendo alto, los nuevos avances tecnológicos en la fabricación continúan proporcionando productos más rentables. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, la fibra de carbono tiene excelentes propiedades físicas que se juegan en diversos campos, desde los deportes. mercancías a aviones. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete El tiempo de entrega Puerto de carga Transporte PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Dis...

Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es un material ligero y resistente que se puede utilizar para fabricar una amplia gama de productos utilizados en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Normalmente, los compuestos CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres vinílicos. A pesar del uso de resinas termoplásticas en los compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" a menudo utilizan su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene entre 1 y 3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos PP CF Los compuestos reforzados con fibra de carbono son diferentes de otros compuestos de FRP que utilizan materiales tradicionales como fibra de vidrio o fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: Los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que utilizan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo 70 % de peso de fibra normalmente podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y aún más cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia normalmente pesa 1/5 que el acero. Puede imaginarse por qué las empresas automovilísticas están considerando utilizar fibra de carbono en lugar de acero. Al comparar los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más livianos utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario considerar el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, la fibra de carbono tiene excelentes propiedades físicas en varios campos desde artículos deportivos hasta aviones. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete Tiempo de entrega Puerto de carga Flete PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Disponible 20 kg por bolsa 7-15 días después del envío Puerto de Xiamen Dependiendo de tu destino Productos relacionados PA6-LCF PA66-LCF Acerca de Xiamen LFT Composite plastic Co., Ltd. Una nueva empresa de materiales que desarrolla y produce su propia marca de fibra de vidrio larga y fibra de carbono larga LFT. Llena el vacío de los materiales LFT de fibra de carbono larga de alta gama nacionales, es más personalizado y acorta el ciclo de producción en comparación con las empresas extranjeras. Además, nuestra empresa tiene oficinas de ventas y servicio en Estambul, Zhejiang, Jiangsu, Guangzhou, etc. Puede comprender más fácilmente las necesidades del cliente y tiene un servicio posventa más conveniente.