Long carbon chain nylon is nylon with an amide group in the main chain repeating unit of nylon molecule, and the length of methylene between the two amide groups is greater than 10. We call it long carbon chain nylon, including nylon 11, nylon 12, etc. PA12 is nylon 12, also known as polydodecactam, polylauractam, is a long carbon chain nylon. The basic material for its polymerization is butadiene, a semi-crystalline - crystalline thermoplastic material. Nylon 12 is the most widely used long carbon chain nylon, in addition to most of the general properties of nylon, low water absorption, and has high dimensional stability, high temperature resistance, corrosion resistance, good toughness, easy processing and other advantages. Compared with PA11, another long carbon chain nylon material, the price of butadiene, the raw material of PA12, is only one third of the price of castor oil, the raw material of PA11. It can replace PA11 and be applied in most scenes, and has a wide range of applications in automobile fuel pipe, air brake hose, submarine cable, 3D printing and many other fields. In long chain nylon, compared with other nylon materials, PA12 has great advantages, such as the lowest water absorption rate, the lowest density, low melting point, impact resistance, friction resistance, low temperature resistance, fuel resistance, good dimensional stability, good anti-noise effect. PA12 has the properties of PA6, PA66 and polyolefin (PE, PP) at the same time, achieving the combination of lightweight and physical and chemical properties, and has advantages in performance. Hay una gran cantidad de grupos metileno no polares en el nailon 12, lo que hace que la cadena molecular del nailon 12 sea más compatible. El grupo amida en el nailon 12 es polar y la energía de cohesión es muy grande, puede formar enlaces de hidrógeno entre las moléculas, por lo que la disposición molecular es regular. Por lo tanto, el nylon 12 tiene alta cristalinidad y alta resistencia. El nailon 12 tiene baja absorción de agua, buena resistencia a bajas temperaturas, buena estanqueidad al aire, excelente resistencia a los álcalis y aceites, resistencia media al alcohol, ácidos inorgánicos diluidos e hidrocarburos aromáticos, buenas propiedades mecánicas y eléctricas, y es un material autoinflamable. 1) Densidad La densidad relativa del nailon 12 es solo 1,01-1,03, que es la más pequeña entre todos los plásticos de ingeniería, lo que tiene un cierto efecto en la reducción de la calidad de los vehículos y el consumo de combustible. Cuando se compara por unidad de volumen, el nailon 12 tiene ventajas en precio y rendimiento. 2) Punto de fusión El punto de fusión del nailon 12 es 172-178 ℃, ligeramente más bajo que el nailon 11, puede cumplir completamente con los requisitos de temperatura ambiental de trabajo de la tubería de combustible y la tubería de freno del automóvil. 3) absorción de agua Como todos sabemos, la mayor desventaja de los productos de nylon es la gran absorción de agua, la estabilidad dimensional es difícil de garantizar. Y PA12 tiene la tasa de absorción de agua más baja de los productos de nailon, esto se debe a que las moléculas de metileno en el nailon 12 reducen en gran medida los grupos hidrofílicos, lo que hace que el nailon 12 tenga una gran ventaja. 4) Resistencia al impacto La resistencia al impacto es un índice técnico importante, especialmente para las tuberías de nailon 12 que suelen estar expuestas al aire. Nylon 12 por debajo de -20 ℃ y -40 ℃ según la prueba estándar, sin fenómeno de fractura, cumple completamente con los requisitos de uso. Nylon 12 tiene una excelente resistencia al impacto. 5) Rendimiento a baja temperatura El nailon 12 tiene la temperatura de fragilidad más baja de -70 grados centígrados, por lo que puede usarse ampliamente en piezas resistentes a bajas temperaturas. 6) Flexibilidad La influencia del plastificante en las propiedades físicas del nailon 12 se concentra en el módulo de elasticidad de la resina. Nylon 12 tiene tres tipos básicos de resina, su principal diferencia se debe al contenido de plastificante de diferentes formas de flexibilidad. El módulo elástico de la resina disminuye con el aumento del contenido de componentes extraíbles del plastificante. 7) Rendimiento de bajo desgaste y baja fricción El nailon 12 tiene excelentes propiedades de baja abrasión y baja fricción y propiedades autolubricantes, por lo que el ruido de fricción de los productos de nailon 12 es muy bajo. 8) Resistencia al combustible En los automóviles, la mezcla de combustible oxigenado, combustible con alto contenido de aromáticos y alcohol que se usa actualmente puede provocar la rotura de muchos materiales de las mangueras. Después de la prueba, solo se pueden usar en este entorno nailon 11, nailon 12 y elastómeros de resina de fluorocarbono. Casi otros tipos de nailon se derriten bajo la acción del combustible de los automóviles, lo que provoca un cambio de tamaño. 9) Resistencia a la solución de c...

PLA-LCF El ácido poliláctico o PLA es un polímero de base biológica elaborado con ácido láctico procedente del proceso de fermentación del azúcar. Originalmente se pensó como una alternativa más respetuosa con el medio ambiente a los polímeros a base de petróleo crudo y es técnicamente biodegradable (aunque en condiciones de compostaje industrial). Además de ser el polímero más utilizado en el espacio de impresión 3D de escritorio, PLA también tiene una variedad de aplicaciones en envases, vasos desechables y más. Aunque es muy rentable, fácil de procesar y fácil de imprimir en 3D, el PLA puro tiene poca estabilidad térmica y mecánica y, por lo tanto, no es adecuado para ninguna aplicación de alto rendimiento. Una forma de mejorar las propiedades de los materiales es utilizar aditivos como los materiales reforzados con fibra de carbono, ya que los compuestos de fibra de carbono pueden proporcionar una combinación excelente de propiedades mecánicas y resistencia al calor. El PLA reforzado con fibra de carbono larga es un material excepcional que es fuerte, liviano, tiene una excelente unión de capas y una baja deformación. Tiene una excelente adhesión de capa y baja deformación. El PLA de fibra de carbono larga es más fuerte que otros materiales impresos en 3D. Los filamentos largos de fibra de carbono no son tan fuertes como otros materiales 3D, pero sí más resistentes. La mayor rigidez de la fibra de carbono significa un mayor soporte estructural pero una menor flexibilidad general. Es un poco más frágil que el PLA normal. Cuando se imprime, el material es de un color oscuro brillante que brilla ligeramente bajo la luz directa. característica La tensión de fractura es moderada (8-10%), por lo que la seda no es quebradiza, pero tiene una gran tenacidad Muy alta resistencia a la fusión y viscosidad Buena precisión dimensional y estabilidad Fácil de manejar en muchas plataformas Superficie negra mate muy atractiva Excelente resistencia al impacto y ligereza Aplicación de material PLA de relleno de fibra de carbono largo El PLA de relleno de fibra de carbono largo es un material ideal para marcos, aparatos ortopédicos, carcasas, hélices, herramientas, instrumentos, etc. Prácticamente no se doblará. A los fabricantes de drones y entusiastas de RC les gusta especialmente. Ideal para aplicaciones que requieren la máxima rigidez y resistencia. Tecnología Paquete Marcas y patentes internacionales Productos relacionados                             PP-LCF                                                         PA6-LCF

Fibra de carbono larga En los últimos años, debido a la creciente demanda de materiales ligeros en diversas industrias en todo el mundo (automoción, aeroespacial, militar, construcción e ingeniería civil, etc.), y los requisitos cada vez más estrictos para el uso de materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, el uso de compuestos termoplásticos reforzados con fibra en diversas industrias ha ido en aumento. Especialmente para los compuestos reforzados con fibra de carbono, todavía hay un alto valor de reciclaje después de que los productos se descartan después de completar su ciclo de vida y, a través de métodos y tecnología de reciclaje efectivos, el costo de los compuestos reforzados con fibra de carbono puede reducirse significativamente. El método de recuperación de compuestos termoplásticos reforzados con fibra está estrechamente relacionado con el método de forma y formación de fibra reforzada en resina. Tomemos como ejemplo los compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono. Las formas reforzadas de fibra de carbono incluyen principalmente fibra corta reforzada, fibra larga reforzada y fibra continua reforzada, y el principal método de preparación es la conformación por fusión. Para las resinas termoplásticas con alto punto de fusión, como la polieterimida (PEI) y la polieteretercetona (PEEK), se puede adoptar la formación de solventes. Debido a la estructura molecular lineal de la resina termoplástica, es fácil transformarla de estado sólido a estado líquido a alta temperatura. Por lo tanto, los materiales compuestos termoplásticos se pueden reciclar mediante el método de refundición y remodelación, que es más reciclable que los materiales compuestos de matriz de resina termoendurecible. Hoja de datos de PP-LCF Solicitud Todos nuestros materiales se pueden reciclar. En la actualidad, cada vez más empresas están desarrollando métodos de reciclaje para compuestos termoplásticos reforzados con fibra. Por ejemplo, el Chevrolet Corvette 2014 utiliza materiales compuestos que contienen fibra de carbono reciclada en 21 componentes del panel de la carrocería, incluidas puertas, TAPAS de maletero, coops laterales y guardabarros. Ford Motor Company ha utilizado compuestos reciclados de fibra de carbono larga y polipropileno (LCF/PP) para reemplazar el plástico de ingeniería ASA original como la parte rígida del soporte del pilar A en su SUV utilitario deportivo Explorer 2018. Acerca de LFT-G Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. es una empresa de marca que se centra en LFR y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga (LCF). El termoplástico LFT de la compañía se puede usar para moldeo por inyección y extrusión LFT-G, y también se puede usar para moldeo LFT-D. Se puede producir de acuerdo con los requisitos del cliente: 5 ~ 25 mm de longitud. Los termoplásticos reforzados con infiltración continua de fibra larga de la compañía han pasado la certificación del sistema ISO9001 y 16949, y los productos han obtenido muchas marcas comerciales y patentes nacionales. En particular, la serie LFT de fibra de carbono producida por nuestra empresa ha roto el bloqueo técnico de países extranjeros. Para uso doméstico: automoción, piezas militares, armas de fuego, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía eólica eléctrica, los equipos deportivos y otros campos requieren plásticos de ingeniería especiales termoplásticos de alto rendimiento. Y otras industrias de innovación de nuevas tecnologías brindan soporte técnico y de productos.

Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP, por sus siglas en inglés) es un material liviano y fuerte que se puede usar para fabricar una amplia gama de productos que se usan en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Por lo general, los compuestos de CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres de vinilo. A pesar del uso de resinas termoplásticas en compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" a menudo usan su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene 1-3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos CFRP Los composites reforzados con fibra de carbono son diferentes a otros composites FRP que utilizan materiales tradicionales como la fibra de vidrio o la fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que usan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo peso de fibra del 70 % podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y más aún cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos de CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia suele pesar 1/5 del acero. Puede imaginarse por qué las compañías automotrices están considerando usar fibra de carbono en lugar de acero. Cuando se comparan los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más ligeros utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y las calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario tener en cuenta el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Desventajas de los compuestos de CFRP Costo: A pesar de lo sorprendente que es el material, hay una razón por la cual la fibra de carbono no se puede usar en todas las situaciones. Actualmente, el costo de los compuestos CFRP es demasiado alto en muchos casos. Según las condiciones actuales del mercado (oferta y demanda), el tipo de fibra de carbono (grado aeroespacial versus grado comercial) y el tamaño del paquete, los precios de la fibra de carbono pueden variar significativamente. Por libra, la fibra de carbono puede costar entre cinco y 25 veces más que la fibra de vidrio. La diferencia es aún mayor cuando se compara acero con compuestos CFRP. Conductividad eléctrica: esto puede ser una ventaja o una desventaja para los compuestos de fibra de carbono, según la aplicación. La fibra de carbono es extremadamente conductora, mientras que la fibra de vidrio es aislante. Muchas aplicaciones utilizan fibra de vidrio en lugar de fibra de carbono o metal, estrictamente debido a la conductividad eléctrica. Por ejemplo, en la industria de servicios públicos, muchos productos requieren el uso de fibra de vidrio. Esta es una de las razones por las que la escalera utiliza fibra de vidrio como riel de escalera. La posibilidad de descarga eléctrica es mucho menor si la escalera de fibra de vidrio entra en contacto con el cable de alimentación. La situación con las escaleras de CFRP es diferente. Aunque el costo de los compuestos CFRP sigue siendo alto, los nuevos avances tecnológicos en la fabricación continúan brindando productos más rentables. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, las excelentes propiedades físicas de la fibra de carbono se juegan en varios campos de los deportes mercancías a las aeronaves. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete El tiempo de entrega Puerto de carga Transporte PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Disponible 20 kg una bolsa 7-1...

Poliamida 66 Nylon es el nombre común de la poliamida (PA), un término genérico para las resinas termoplásticas que contienen grupos amida repetidos en la cadena principal de la molécula, incluidas las poliamidas alifáticas, las poliamidas alifático-aromáticas y las poliamidas aromáticas. Como uno de los cinco principales plásticos de ingeniería, el nailon tiene una gama extremadamente amplia de aplicaciones industriales, principalmente en piezas de automóviles, piezas mecánicas, electrónica y electrodomésticos, cosméticos, adhesivos y materiales de embalaje. Entre ellos, los de mayor producción y más utilizados son las poliamidas alifáticas, principalmente el nailon 66 y el nailon 6. El nailon 66 (PA66) se fabrica por condensación de ácido adípico y hexanodiamina, que es una clase de poliamida. Ventajas: alta resistencia, resistencia a la corrosión, buenas características de resistencia al desgaste, y tiene protección ambiental autolubricante, ignífuga, no tóxica y otro excelente rendimiento. Desventajas: poca resistencia al calor y resistencia a los ácidos, baja resistencia al impacto en estado seco y baja temperatura, alta absorción de agua afecta la estabilidad dimensional y las propiedades eléctricas de los productos. Relleno de poliamida 66 fibra de carbono larga Las fibras de alto rendimiento son fibras químicas con alta capacidad de carga y alta durabilidad porque tienen una estructura física o química especial incorporada con algunas características excelentes que las fibras tradicionales no tienen, como resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, retardo de llama y otras. propiedades. La fibra de carbono es un material polimérico inorgánico con un contenido de carbono superior al 90% obtenido a partir de fibras orgánicas mediante carbonización y grafitización. Ventajas: peso ligero, alta resistencia, alto módulo, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, resistencia a la fatiga, conductividad eléctrica, conductividad térmica, etc. Desventajas: alto costo, relativamente difícil de infiltrar, poca transparencia, etc. Los materiales compuestos de fibra de carbono son materiales estructurales muy útiles, que no solo son livianos y resistentes a altas temperaturas, sino que también tienen una alta resistencia a la tracción y un módulo elástico, y son materiales indispensables para la fabricación de naves espaciales, cohetes, misiles, aviones de alta velocidad y grandes avión de pasajeros En transporte, industria química, metalurgia, construcción y otros sectores industriales, así como equipamiento deportivo y otros aspectos tienen una amplia gama de aplicaciones. La densidad de los compuestos PA66/CF tiende a aumentar ligeramente a medida que aumenta el contenido de CF. Esto se debe al hecho de que la densidad de CF es mayor en comparación con la de PA66. La superficie de fractura de PA66 es más suave, mientras que la superficie de fractura de la muestra PA66/CF es extremadamente áspera y se extrae CF, lo que indica que la CF en el sistema juega un buen papel en soportar la carga cuando la muestra compuesta se somete a fuerza, y esta fractura es una fractura dúctil, por lo tanto, el compuesto PA66/CF es un material dúctil. Con el aumento del contenido de CF, la resistencia a la tracción de los compuestos PA66/CF aumentó significativamente. La resistencia a la flexión y el módulo de flexión de los compuestos PA66/CF aumentan sustancialmente con el aumento del contenido de CF. Hoja de datos para referencia Podemos proporcionar limado PA66 Fibra de carbono larga 20% -60%. Si necesita más datos, póngase en contacto con nosotros. Solicitud Nuestros productos son principalmente adecuados para productos grandes, como piezas estructurales y piezas de carga, y las aplicaciones anteriores son solo de referencia.  Si tiene otros productos, no dude en consultar a nuestros expertos técnicos para brindarle un servicio personalizado. Laboratorio y Almacén Equipos y Clientes ¡Bienvenido a contactarnos para obtener más información!

Fibra de carbono larga En los últimos años, debido a la creciente demanda de materiales ligeros en diversas industrias en todo el mundo (automoción, aeroespacial, militar, construcción e ingeniería civil, etc.), y los requisitos cada vez más estrictos para el uso de materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, el uso de compuestos termoplásticos reforzados con fibra en diversas industrias ha ido en aumento. Especialmente para los compuestos reforzados con fibra de carbono, todavía hay un alto valor de reciclaje después de que los productos se descartan después de completar su ciclo de vida y, a través de métodos y tecnología de reciclaje efectivos, el costo de los compuestos reforzados con fibra de carbono puede reducirse significativamente. El método de recuperación de compuestos termoplásticos reforzados con fibra está estrechamente relacionado con el método de forma y formación de fibra reforzada en resina. Tomemos como ejemplo los compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono. Las formas reforzadas de fibra de carbono incluyen principalmente fibra corta reforzada, fibra larga reforzada y fibra continua reforzada, y el principal método de preparación es la conformación por fusión. Para las resinas termoplásticas con alto punto de fusión, como la polieterimida (PEI) y la polieteretercetona (PEEK), se puede adoptar la formación de solventes. Debido a la estructura molecular lineal de la resina termoplástica, es fácil transformarla de estado sólido a estado líquido a alta temperatura. Por lo tanto, los materiales compuestos termoplásticos se pueden reciclar mediante el método de refundición y remodelación, que es más reciclable que los materiales compuestos de matriz de resina termoendurecible. Hoja de datos de PP-LCF Solicitud Todos nuestros materiales se pueden reciclar. En la actualidad, cada vez más empresas están desarrollando métodos de reciclaje para compuestos termoplásticos reforzados con fibra. Por ejemplo, el Chevrolet Corvette 2014 utiliza materiales compuestos que contienen fibra de carbono reciclada en 21 componentes del panel de la carrocería, incluidas puertas, TAPAS de maletero, coops laterales y guardabarros. Ford Motor Company ha utilizado compuestos reciclados de fibra de carbono larga y polipropileno (LCF/PP) para reemplazar el plástico de ingeniería ASA original como parte rígida del soporte del pilar A en su SUV utilitario deportivo Explorer 2018. Acerca de LFT-G Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. es una empresa de marca que se centra en LFR y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga (LCF). El termoplástico LFT de la compañía se puede usar para moldeo por inyección y extrusión LFT-G, y también se puede usar para moldeo LFT-D. Se puede producir de acuerdo con los requisitos del cliente: 5 ~ 25 mm de longitud. Los termoplásticos reforzados con infiltración continua de fibra larga de la compañía han pasado la certificación del sistema ISO9001 y 16949, y los productos han obtenido muchas marcas comerciales y patentes nacionales. En particular, la serie LFT de fibra de carbono producida por nuestra empresa ha roto el bloqueo técnico de países extranjeros. Para uso doméstico: automoción, piezas militares, armas de fuego, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía eólica eléctrica, los equipos deportivos y otros campos requieren plásticos de ingeniería especiales termoplásticos de alto rendimiento. Y otras industrias de innovación de nuevas tecnologías brindan soporte técnico y de productos.

Fibra de carbono larga En los últimos años, debido a la creciente demanda de materiales ligeros en diversas industrias en todo el mundo (automoción, aeroespacial, militar, construcción e ingeniería civil, etc.), y los requisitos cada vez más estrictos para el uso de materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, el uso de compuestos termoplásticos reforzados con fibra en diversas industrias ha ido en aumento. Especialmente para los compuestos reforzados con fibra de carbono, todavía hay un alto valor de reciclaje después de que los productos se descartan después de completar su ciclo de vida y, a través de métodos y tecnología de reciclaje efectivos, el costo de los compuestos reforzados con fibra de carbono puede reducirse significativamente. El método de recuperación de compuestos termoplásticos reforzados con fibra está estrechamente relacionado con el método de forma y formación de fibra reforzada en resina. Tomemos como ejemplo los compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono. Las formas reforzadas de fibra de carbono incluyen principalmente fibra corta reforzada, fibra larga reforzada y fibra continua reforzada, y el principal método de preparación es la conformación por fusión. Para las resinas termoplásticas con alto punto de fusión, como la polieterimida (PEI) y la polieteretercetona (PEEK), se puede adoptar la formación de solventes. Debido a la estructura molecular lineal de la resina termoplástica, es fácil transformarla de estado sólido a estado líquido a alta temperatura. Por lo tanto, los materiales compuestos termoplásticos se pueden reciclar mediante el método de refundición y remodelación, que es más reciclable que los materiales compuestos de matriz de resina termoendurecible. Hoja de datos de PP-LCF Solicitud Todos nuestros materiales se pueden reciclar. En la actualidad, cada vez más empresas están desarrollando métodos de reciclaje para compuestos termoplásticos reforzados con fibra. Por ejemplo, el Chevrolet Corvette 2014 utiliza materiales compuestos que contienen fibra de carbono reciclada en 21 componentes del panel de la carrocería, incluidas puertas, TAPAS de maletero, coops laterales y guardabarros. Ford Motor Company ha utilizado compuestos reciclados de fibra de carbono larga y polipropileno (LCF/PP) para reemplazar el plástico de ingeniería ASA original como la parte rígida del soporte del pilar A en su SUV utilitario deportivo Explorer 2018. Acerca de LFT-G Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. es una empresa de marca que se centra en LFR y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga (LCF). El termoplástico LFT de la compañía se puede usar para moldeo por inyección y extrusión LFT-G, y también se puede usar para moldeo LFT-D. Se puede producir de acuerdo con los requisitos del cliente: 5 ~ 25 mm de longitud. Los termoplásticos reforzados con infiltración continua de fibra larga de la compañía han pasado la certificación del sistema ISO9001 y 16949, y los productos han obtenido muchas marcas comerciales y patentes nacionales. En particular, la serie LFT de fibra de carbono producida por nuestra empresa ha roto el bloqueo técnico de países extranjeros. Para uso doméstico: automoción, piezas militares, armas de fuego, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía eólica eléctrica, los equipos deportivos y otros campos requieren plásticos de ingeniería especiales termoplásticos de alto rendimiento. Y otras industrias de innovación de nuevas tecnologías brindan soporte técnico y de productos.

Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es un material ligero y resistente que se puede utilizar para fabricar una amplia gama de productos utilizados en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Normalmente, los compuestos CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres vinílicos. A pesar del uso de resinas termoplásticas en los compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" suelen utilizar su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene entre 1 y 3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos CFRP Los compuestos reforzados con fibra de carbono se diferencian de otros compuestos de FRP que utilizan materiales tradicionales como la fibra de vidrio o la fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que utilizan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo 70 % de peso de fibra normalmente podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y aún más cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia normalmente pesa 1/5 que el acero. Puede imaginarse por qué las empresas de automóviles están considerando utilizar fibra de carbono en lugar de acero. Al comparar los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más livianos utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario considerar el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Desventajas de los compuestos CFRP Costo: Por más sorprendente que sea el material, hay una razón por la que la fibra de carbono no se puede utilizar en todas las situaciones. Actualmente, el coste de los composites CFRP es demasiado elevado en muchos casos. Dependiendo de las condiciones actuales del mercado (oferta y demanda), el tipo de fibra de carbono (grado aeroespacial versus grado comercial) y el tamaño del paquete, los precios de la fibra de carbono pueden variar significativamente. Por libra, la fibra de carbono puede costar entre cinco y 25 veces más que la fibra de vidrio. La diferencia es aún mayor cuando se compara el acero con los compuestos CFRP. Conductividad eléctrica: esto puede ser una ventaja o una desventaja para los compuestos de fibra de carbono, según la aplicación. La fibra de carbono es extremadamente conductora, mientras que la fibra de vidrio es aislante. Muchas aplicaciones utilizan fibra de vidrio en lugar de fibra de carbono o metal, estrictamente debido a la conductividad eléctrica. Por ejemplo, en la industria de servicios públicos, muchos productos requieren el uso de fibra de vidrio. Esta es una de las razones por las que la escalera utiliza fibra de vidrio como barandilla. La posibilidad de sufrir una descarga eléctrica es mucho menor si la escalera de fibra de vidrio entra en contacto con el cable de alimentación. La situación con las escaleras de CFRP es diferente. Aunque el costo de los compuestos CFRP sigue siendo alto, los nuevos avances tecnológicos en la fabricación continúan proporcionando productos más rentables. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, la fibra de carbono tiene excelentes propiedades físicas que se juegan en diversos campos, desde los deportes. mercancías a aviones. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete El tiempo de entrega Puerto de carga Transporte PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Dis...

Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es un material ligero y resistente que se puede utilizar para fabricar una amplia gama de productos utilizados en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Normalmente, los compuestos CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres vinílicos. A pesar del uso de resinas termoplásticas en los compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" suelen utilizar su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene entre 1 y 3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos CFRP Los compuestos reforzados con fibra de carbono se diferencian de otros compuestos de FRP que utilizan materiales tradicionales como la fibra de vidrio o la fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que utilizan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo 70 % de peso de fibra normalmente podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y aún más cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia normalmente pesa 1/5 que el acero. Puede imaginarse por qué las empresas de automóviles están considerando utilizar fibra de carbono en lugar de acero. Al comparar los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más livianos utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario considerar el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Desventajas de los compuestos CFRP Costo: Por más sorprendente que sea el material, hay una razón por la que la fibra de carbono no se puede utilizar en todas las situaciones. Actualmente, el coste de los composites CFRP es demasiado elevado en muchos casos. Dependiendo de las condiciones actuales del mercado (oferta y demanda), el tipo de fibra de carbono (grado aeroespacial versus grado comercial) y el tamaño del paquete, los precios de la fibra de carbono pueden variar significativamente. Por libra, la fibra de carbono puede costar entre cinco y 25 veces más que la fibra de vidrio. La diferencia es aún mayor cuando se compara el acero con los compuestos CFRP. Conductividad eléctrica: esto puede ser una ventaja o una desventaja para los compuestos de fibra de carbono, según la aplicación. La fibra de carbono es extremadamente conductora, mientras que la fibra de vidrio es aislante. Muchas aplicaciones utilizan fibra de vidrio en lugar de fibra de carbono o metal, estrictamente debido a la conductividad eléctrica. Por ejemplo, en la industria de servicios públicos, muchos productos requieren el uso de fibra de vidrio. Esta es una de las razones por las que la escalera utiliza fibra de vidrio como barandilla. La posibilidad de sufrir una descarga eléctrica es mucho menor si la escalera de fibra de vidrio entra en contacto con el cable de alimentación. La situación con las escaleras de CFRP es diferente. Aunque el costo de los compuestos CFRP sigue siendo alto, los nuevos avances tecnológicos en la fabricación continúan proporcionando productos más rentables. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, la fibra de carbono tiene excelentes propiedades físicas que se juegan en diversos campos, desde los deportes. mercancías a aviones. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete El tiempo de entrega Puerto de carga Transporte PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Dis...

Fibra de carbono larga En los últimos años, debido a la creciente demanda de peso ligero en diversas industrias de todo el mundo (automoción, aeroespacial, militar, construcción e ingeniería civil, etc.), y a los requisitos cada vez más estrictos para el uso de materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, el uso El uso de compuestos termoplásticos reforzados con fibra en diversas industrias ha ido en aumento. Especialmente para los compuestos reforzados con fibra de carbono, todavía existe un alto valor de reciclaje después de que los productos se desechan después de completar su ciclo de vida, y mediante tecnología y métodos de reciclaje efectivos, el costo de los compuestos reforzados con fibra de carbono se puede reducir significativamente. El método de recuperación de compuestos termoplásticos reforzados con fibra está estrechamente relacionado con la forma y el método de formación de los compuestos termoplásticos reforzados con fibra. Tomemos como ejemplo los compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono. Las formas reforzadas de fibra de carbono incluyen principalmente fibra corta reforzada, fibra larga reforzada y fibra continua reforzada, y el método de preparación principal es la formación por fusión. Para resinas termoplásticas con alto punto de fusión, como polieterimida (PEI) y polieteretercetona (PEEK), se puede adoptar la formación con disolvente. Debido a la estructura molecular lineal de la resina termoplástica, es fácil transformarla del estado sólido al estado líquido a alta temperatura. Por lo tanto, los materiales compuestos termoplásticos se pueden reciclar mediante el método de refundición y remodelación, que es más reciclable que los materiales compuestos de matriz de resina termoestable. Hoja de datos PP-LCF Solicitud Todos nuestros materiales se pueden reciclar. En la actualidad, cada vez más empresas están desarrollando métodos de reciclaje de compuestos termoplásticos reforzados con fibra. Por ejemplo, el Chevrolet Corvette 2014 utiliza materiales compuestos que contienen fibra de carbono reciclada en 21 componentes del panel de la carrocería, incluidas puertas, TAPAS del maletero, guardabarros laterales y guardabarros. Ford Motor Company ha utilizado compuestos reciclados de fibra de carbono larga y polipropileno (LCF/PP) para reemplazar el plástico de ingeniería ASA original como parte rígida del soporte del pilar A en su SUV utilitario deportivo Explorer 2018. Acerca de LFT-G Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. es una empresa de marca que se centra en LFR y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga (LCF). El termoplástico LFT de la empresa se puede utilizar para moldeo por inyección y extrusión LFT-G, y también para moldeo LFT-D. Se puede producir según los requisitos del cliente: 5 ~ 25 mm de longitud. Los termoplásticos reforzados con infiltración continua de fibra larga de la empresa han pasado la certificación del sistema ISO9001 y 16949, y los productos han obtenido muchas marcas comerciales y patentes nacionales. En particular, la serie LFT de fibra de carbono producida por nuestra empresa ha roto el bloqueo técnico de países extranjeros. Para uso doméstico: automoción, piezas militares, armas de fuego, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía eólica eléctrica, equipos deportivos y otros campos requieren plásticos de ingeniería especiales termoplásticos de alto rendimiento. Y otras industrias de innovación tecnológica brindan soporte técnico y de productos.

Fibra de carbono larga En los últimos años, debido a la creciente demanda de materiales ligeros en diversas industrias de todo el mundo (automoción, aeroespacial, militar, construcción e ingeniería civil, etc.), y a los requisitos cada vez más estrictos para el uso de materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, el uso El uso de compuestos termoplásticos reforzados con fibra en diversas industrias ha ido en aumento. Especialmente para los compuestos reforzados con fibra de carbono, todavía existe un alto valor de reciclaje después de que los productos se desechan después de completar su ciclo de vida, y mediante tecnología y métodos de reciclaje efectivos, el costo de los compuestos reforzados con fibra de carbono se puede reducir significativamente. El método de recuperación de compuestos termoplásticos reforzados con fibra está estrechamente relacionado con la forma y el método de formación de los compuestos termoplásticos reforzados con fibra. Tomemos como ejemplo los compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono. Las formas reforzadas de fibra de carbono incluyen principalmente fibra corta reforzada, fibra larga reforzada y fibra continua reforzada, y el método de preparación principal es la formación por fusión. Para resinas termoplásticas con alto punto de fusión, como polieterimida (PEI) y polieteretercetona (PEEK), se puede adoptar la formación con disolvente. Debido a la estructura molecular lineal de la resina termoplástica, es fácil transformarla del estado sólido al estado líquido a alta temperatura. Por lo tanto, los materiales compuestos termoplásticos se pueden reciclar mediante el método de refundición y remodelación, que es más reciclable que los materiales compuestos de matriz de resina termoestable. Hoja de datos PP-LCF Solicitud Todos nuestros materiales se pueden reciclar. En la actualidad, cada vez más empresas están desarrollando métodos de reciclaje de compuestos termoplásticos reforzados con fibra. Por ejemplo, el Chevrolet Corvette 2014 utiliza materiales compuestos que contienen fibra de carbono reciclada en 21 componentes del panel de la carrocería, incluidas puertas, TAPAS del maletero, guardabarros laterales y guardabarros. Ford Motor Company ha utilizado compuestos reciclados de fibra de carbono larga y polipropileno (LCF/PP) para reemplazar el plástico de ingeniería ASA original como parte rígida del soporte del pilar A en su SUV utilitario deportivo Explorer 2018. Acerca de LFT-G Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. es una empresa de marca que se centra en LFR y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga (LCF). El termoplástico LFT de la empresa se puede utilizar para moldeo por inyección y extrusión LFT-G, y también para moldeo LFT-D. Se puede producir según los requisitos del cliente: 5 ~ 25 mm de longitud. Los termoplásticos reforzados con infiltración continua de fibra larga de la empresa han pasado la certificación del sistema ISO9001 y 16949, y los productos han obtenido muchas marcas comerciales y patentes nacionales. En particular, la serie LFT de fibra de carbono producida por nuestra empresa ha roto el bloqueo técnico de países extranjeros. Para uso doméstico: automoción, piezas militares, armas de fuego, aeroespacial, nuevas energías, equipos médicos, energía eólica eléctrica, equipos deportivos y otros campos requieren plásticos de ingeniería especiales termoplásticos de alto rendimiento. Y otras industrias de innovación tecnológica brindan soporte técnico y de productos.

Plástico reforzado con fibra de carbono El compuesto plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es un material ligero y resistente que se puede utilizar para fabricar una amplia gama de productos utilizados en la vida cotidiana. Es un término utilizado para describir compuestos reforzados con fibra con fibra de carbono como componente estructural principal. Tenga en cuenta que la "P" en CFRP también puede significar "plástico" en lugar de "polímero". Normalmente, los compuestos CFRP utilizan resinas termoendurecibles como epoxi, poliéster o ésteres vinílicos. A pesar del uso de resinas termoplásticas en los compuestos CFRP, los "compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono" suelen utilizar su propio acrónimo, compuestos CFRTP. LFT-G se centra en LFT y LFRT. Serie de fibra de vidrio larga (LGF) y serie de fibra de carbono larga. En comparación con la fibra de carbono corta, la fibra de carbono larga tiene un rendimiento más excelente en propiedades mecánicas. Es más adecuado para productos grandes y piezas estructurales. Tiene entre 1 y 3 veces mayor (dureza) que la fibra de carbono corta, y la resistencia a la tracción (resistencia y rigidez) aumenta entre 0,5 y 1 veces. Propiedades de los compuestos CFRP Los compuestos reforzados con fibra de carbono se diferencian de otros compuestos de FRP que utilizan materiales tradicionales como la fibra de vidrio o la fibra de arylon. Las ventajas de los compuestos CFRP incluyen: Peso ligero: los compuestos convencionales reforzados con fibra de vidrio que utilizan fibra de vidrio continua y 70 % de fibra de vidrio (peso de vidrio/peso bruto) suelen tener una densidad de 0,065 lb/pulgada cúbica. Un compuesto de CFRP con el mismo 70 % de peso de fibra normalmente podría tener una densidad de 0,055 lb/pulgada cúbica. Mayor resistencia: los compuestos de fibra de carbono no solo pesan menos, sino que los compuestos de CFRP son más fuertes y rígidos por unidad de peso. Esto es cierto cuando se comparan compuestos de fibra de carbono con fibras de vidrio, y aún más cuando se comparan metales. Por ejemplo, al comparar el acero con los compuestos CFRP, una buena regla general es que una estructura de fibra de carbono de la misma resistencia normalmente pesa 1/5 que el acero. Puede imaginarse por qué las empresas de automóviles están considerando utilizar fibra de carbono en lugar de acero. Al comparar los compuestos de CFRP con el aluminio (uno de los metales más livianos utilizados), la suposición estándar es que una estructura de aluminio de la misma resistencia podría pesar 1,5 veces más que una estructura de fibra de carbono. Por supuesto, hay muchas variables que pueden cambiar esta comparación. Los grados y calidades de los materiales pueden variar y, en el caso de los compuestos, es necesario considerar el proceso de fabricación, la estructura de la fibra y la calidad. Desventajas de los compuestos CFRP Costo: Por más sorprendente que sea el material, hay una razón por la que la fibra de carbono no se puede utilizar en todas las situaciones. Actualmente, el coste de los composites CFRP es demasiado elevado en muchos casos. Dependiendo de las condiciones actuales del mercado (oferta y demanda), el tipo de fibra de carbono (grado aeroespacial versus grado comercial) y el tamaño del paquete, los precios de la fibra de carbono pueden variar significativamente. Por libra, la fibra de carbono puede costar entre cinco y 25 veces más que la fibra de vidrio. La diferencia es aún mayor cuando se compara el acero con los compuestos CFRP. Conductividad eléctrica: esto puede ser una ventaja o una desventaja para los compuestos de fibra de carbono, según la aplicación. La fibra de carbono es extremadamente conductora, mientras que la fibra de vidrio es aislante. Muchas aplicaciones utilizan fibra de vidrio en lugar de fibra de carbono o metal, estrictamente debido a la conductividad eléctrica. Por ejemplo, en la industria de servicios públicos, muchos productos requieren el uso de fibra de vidrio. Esta es una de las razones por las que la escalera utiliza fibra de vidrio como barandilla. La posibilidad de sufrir una descarga eléctrica es mucho menor si la escalera de fibra de vidrio entra en contacto con el cable de alimentación. La situación con las escaleras de CFRP es diferente. Aunque el costo de los compuestos CFRP sigue siendo alto, los nuevos avances tecnológicos en la fabricación continúan proporcionando productos más rentables. Aplicación de PP-LCF Fibra de carbono larga como material de refuerzo de CFRP, su proporción es solo 1/4 de hierro, la resistencia específica es 10 veces mayor que la del hierro, el módulo elástico es 7 veces mayor que el del hierro, la fibra de carbono tiene excelentes propiedades físicas que se juegan en diversos campos, desde los deportes. mercancías a aviones. Detalles del producto Número Longitud Color Muestra Paquete El tiempo de entrega Puerto de carga Transporte PP-NA-LCF30 5-25 mm Color original (se puede personalizar) Dis...