Nombre del producto: PA66 LGF40, plástico reforzado con fibra larga de nailon 66, compuesto de poliamida 66
Formulario: Longitud de aproximadamente 12 mm, alta resistencia, alta tenacidad
Ventaja: Más de 20 años de experiencia en productos de plástico reforzado con fibra.
Artículo No.:
PA66-NA-LGF50origen del producto:
Xiamen FujianColor:
NaturalPuerto de embarque:
xiamen portPlazo de ejecución：
1-15
Nombre del producto | Color | Tamaño del producto | Material |
| LFT PA66 LGF Compuesto de plástico reforzado con fibra de vidrio al 50% | natural & discutir | 5-25 mm | Fibra de vidrio larga de limado PA66 |
| Forma de contrato | Embalaje | Entregar tiempo | Puerto |
| sale02@lfrtplastic.com | 25kg/bag | 3-15 días | Xiamen |
PA66 LGF50 Los materiales se utilizan en los sistemas de suspensión de automóviles. Hoy en día, los sistemas de suspensión de automóviles están hechos generalmente de aleación de aluminio o acero. Generalmente, se deben cumplir las siguientes condiciones: 1. Alta resistencia mecánica (resistencia a la carga a temperatura ambiente superior a 200 MPa) 2. Tiene buena resistencia a la corrosión por agua salada / niebla salina, aceite de motor, líquido de batería, etc. 3. Mantenga un buen rendimiento en el rango de temperatura de -40 ° ~ 120 ° 4. Baja fluencia El sistema de suspensión de materiales compuestos debe cumplir estas condiciones primero. De hecho, las propiedades de los materiales compuestos no son inferiores a las del aluminio fundido tradicional. Si bien se mejora el rendimiento del material, significa que el diseño de las piezas tiene una mayor libertad, ya que la forma se puede simplificar de forma adecuada o cuando se puede comparar con otras piezas. Cuando los componentes interfieren, entran en conflicto, etc., pueden hacer mayores concesiones. Las alternativas a los sistemas de suspensión automotrices son principalmente para NVH y ahorro de peso y combustible. La mayoría de ellos utilizan plásticos de ingeniería, principalmente PA66 reforzado con fibra de vidrio. Después de agregar PA66 a la fibra de vidrio, se puede optimizar la rigidez del material. En 2013, el motor SUV de seis cilindros Mercedes-Benz BL-class hizo un soporte de suspensión de motor de plástico de ingeniería y lo puso en uso, y el material fabricado es PA66 GF50. En comparación con las piezas de fundición de aluminio originales, se reduce en un 30%. La baja conductividad térmica tiene un buen efecto protector sobre el caucho y también se ha mejorado el rendimiento de NVH. El rendimiento del PA66 LGF50 es comparable al rendimiento del PA66 CF30. El precio es más económico y el rendimiento es similar. Puede ser reemplazado.
Interruptor de combinación de automóvil, asiento de antena, carcasa de filtro de aire, separador de motor Tipos Aplicaciones PA66 GF15 Deflector de enfriamiento de automóvil, recipiente de refrigerante, piezas de motor de automóvil, interruptores, carcasa de almacenamiento eléctrico, etc. PA66 GF20 Carcasas de taladros eléctricos y motores, impulsores de bombas, casquillos, deslizadores de ruedas, mangos de herramientas, cojinetes, motores diesel y ventiladores de aire acondicionado totalmente de plástico PA66 GF25 Soporte del ventilador del automóvil, tapa del tanque de combustible del automóvil, manija de la puerta, partes electrónicas, etc. PA66 GF30 PA66 GF40 Piezas mecánicas, piezas eléctricas, piezas de automóviles. PA66 GF50 Material automotriz de alto rendimiento, manija de puerta, tapa del tanque de combustible, portalámparas, limpiaparabrisas, soporte de suspensión
Fuerza de Tensión 247 MPa 253 MPa ISO: 5272 ASTM D-638 19648 MPa 16763 MPa ISO: 5272 ASTM D-638 6,8% 1,7% ISO: 5272 ASTM D-638 Fuerza flexible 353 MPa 327 MPa ISO: 178 ASTM D-790 13067 MPa 14033 MPa ISO: 178 ASTM D-790 Impacto Izod con muescas 33,8 KJ / ㎡ 327 J / m ISO: 179 ASTM D-256 Observación: El valor específico de la propiedad física fue proporcionado por LFT-G Co, actualizado en 2020-11-1. El valor específico se basa en el resultado de la prueba del lote de producción real PA66-NA-LGF50 Físico Característica típica Estándar de prueba Gravedad específica 1,57 g / cm³ ASTM D-792 Mecánico Característica típica Estándar de prueba Módulo de tracción Alargamiento a la tracción Módulo de flexión Resistencia al impacto de la ruptura de la viga J / m ASTM D-4812 Temperatura de deflexión a 264 psi (1820 kPa) 249 ℃ ASTM D-648
C ontra correo electrónico cts: sale02@lfrtplastic.com
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