El ahorro de energía y la protección del medio ambiente se han convertido en una tendencia inevitable en el desarrollo de la industria del automóvil en el siglo XXI. El peso ligero del automóvil es una forma eficaz de ahorrar energía y proteger el medio ambiente. Materiales compuestos han jugado un papel importante en el proceso de ligereza del automóvil. El informe de la Asociación Mundial del Aluminio señaló que por cada 10% de reducción en la calidad del automóvil en sí, el consumo de combustible se puede reducir en un 8%. La estructura de la carrocería de acero ordinario tradicional puede reducir el peso en más del 10% mediante el diseño de optimización estructural y el uso de placas de acero de alta resistencia. El uso de cuerpo completamente de aluminio puede lograr un efecto de reducción de peso de más del 25%, y el uso de materiales compuestos de plástico reforzado con fibra puede lograr una reducción de peso de más del 50%. Efecto pesado. La mayoría de las compuertas traseras de los coches existentes están formadas por estampación y soldadura de chapa, con gran cantidad de piezas, alta calidad y bajo grado de libertad en el modelado. Los materiales compuestos de plástico se utilizan ampliamente en automóviles ligeros debido a su baja densidad, rigidez específica y alta resistencia específica. En los últimos años, han aparecido muchas compuertas traseras de plástico ligero. En comparación con las compuertas traseras tradicionales de chapa metálica para automóviles, tienen las siguientes ventajas: (1) Ligero: Al utilizar materiales reforzados con fibra para reemplazar los materiales de acero tradicionales, al tiempo que se considera la integración general y la optimización de las piezas de plástico del portón trasero, la masa se puede reducir en un 30% -50% (5-8 kg). Además, la calidad reducida del automóvil puede brindar una buena experiencia de usuario: menor consumo de combustible / mayor rango de crucero, mejor rendimiento de aceleración, menor fuerza operativa para abrir y cerrar el portón trasero, etc. (2) Forma novedosa: debido al grosor variable del material reforzado con fibra y al alto grado de libertad de forma, se puede realizar la forma de apariencia que tal vez no se pueda fabricar con materiales tradicionales. La compleja curva de modelado y la apariencia elegante y hermosa del portón trasero de plástico pueden satisfacer los crecientes requisitos de los usuarios para el diseño de automóviles. (3) Integración: el uso de puertas traseras de plástico reduce el número de piezas de la puerta trasera, y la interfaz y los huecos de la puerta trasera se eliminan para mejorar la sensación de integración de los componentes de la puerta trasera; Además, el uso de compuertas traseras de plástico puede mejorar la eficiencia de fabricación: no se requieren más talleres de estampado. el taller de pintura no necesita pintura del portón trasero, lo que reduce el ritmo del proceso de recubrimiento; Al mismo tiempo, después de usar plásticos,...

Ya sea la producción de productos moldeados por inyección modificados de fibra larga o ordinario piezas moldeadas por inyección de material modificado , puede haber grietas y grietas en el producto terminado en el proceso de moldeo por inyección. Entonces, ¿cuál es la razón de la situación anterior? El agrietamiento incluye grietas filamentosas, microfisuras, blanqueamiento, agrietamiento y crisis de trauma causadas por el pegado de piezas y guías. Según el tiempo de agrietamiento, se divide en agrietamiento por desmoldeo y agrietamiento por aplicación. Dos de los casos se analizan de la siguiente manera: 1. La capacidad de plastificación de la máquina de moldeo por inyección de la máquina de moldeo por inyección debe ser adecuada. Si es demasiado pequeño, la plastificación no se mezclará completamente y se volverá quebradizo. Si es demasiado grande, se degradará. 2. En cuanto a moldes: (1) La expulsión debe estar equilibrada, como el número de pines expulsores, el área de la sección transversal debe ser suficiente, la pendiente de desmoldeo debe ser suficiente y la superficie de la cavidad debe ser lo suficientemente lisa para evitar la tensión residual de expulsión. de estar concentrado y agrietado debido a la fuerza externa. (2) La estructura de la pieza no debe ser demasiado delgada, y la pieza de transición debe utilizar la transición de arco tanto como sea posible para evitar la concentración de tensión causada por esquinas afiladas y chaflanes. (3) Deberían proporcionarse entradas de aire de desmoldeo adecuadas para las piezas de fondo profundo para evitar la formación de presión negativa de vacío. (4) El corredor principal es suficiente para permitir que el material de la puerta sea demolido cuando se solidifique en el futuro, de modo que sea fácil de desmoldar. (5) El casquillo del bebedero y la junta de la boquilla deben evitar el arrastre del material enfriado para que las piezas se adhieran al molde fijo. (6) Los canales y las compuertas son demasiado pequeños, lo que provoca una velocidad de corte excesiva durante el llenado del molde. Utilice guías de círculo completo y aumente el tamaño de las guías y las compuertas para proporcionar tasas de corte aceptables durante el llenado del molde. Si tienes alguna pregunta, contáctanos. Contacto: Lucy Correo electrónico: sale02@lfrtplastic.com

serie pa6 lgf de materiales modificados de fibra largason uno de los materiales más calificados producidos por xiamen lft composite plastic Co., ltd company. mi empresa pensó que un cliente de Israel, que cooperaba con una planta de moldeo por inyección en China, necesitaba utilizar pa6 hacer una carcasa de sensor eléctrico .los siguientes son requisitos del cliente: material: poliamida fibra de vidrio larga color: amarillo, blanco, rojo, azulrendimiento: resistencia a los rayos ultravioleta, al menos cinco años de radiación ultravioleta; a través de las necesidades de los clientes anteriores, nuestra empresa recomienda material pa6 lgf30A los consumidores. Vale la pena mencionar que a medida que aumenta el contenido de fibra de vidrio, cuanto menor es el alabeo, mayores son las propiedades mecánicas y aumentan la resistencia a la tracción y a la flexión.no solo se puede utilizar para fabricar carcasas de sensores electrónicos, sino que también se puede aplicar a piezas de automóviles, como ruedas de automóviles; contacto: lucy correo electrónico: sale02@lfrtplastic.com whatsapp / wechat: 86139 5009 5727 web: www.lft-g.com

El llamado "Plastic Modificación" significa que al agregar una o más otras sustancias en la resina plástica, para lograr el propósito de cambiar sus propiedades originales, mejorar una o muchas propiedades, a fin de lograr el propósito de expandir su alcance de la aplicación .la Los materiales plásticos modificados se denominan "modificados plásticos". La investigación y el desarrollo de productos químicos plásticos hasta ahora, se han realizado miles de materiales poliméricos, de los cuales solo cien tipos de valor industrial, materias primas de resina plástica comúnmente utilizadas más que 90% En las cinco resinas generales (PE, PP, PVC, PS, ABS), ahora continúan con síntesis de nuevos materiales polímeros, es muy difícil, ni económico Ni Práctico. Por lo tanto, se ha convertido en una de las formas efectivas de desarrollar la industria plástica para estudiar la relación entre la composición, la estructura y las propiedades de los polímeros, y sobre esta base para modificar los plásticos existentes para fabricar materiales de plástico nuevo adecuado. Por lo tanto, la industria global de plásticos modificada ha logrado un desarrollo considerable en los últimos años. La modificación de plástico se refiere a los métodos físicos, químicos o ambos para realizar las propiedades de los materiales plásticos para las personas El cambio de dirección esperado, o para reducir significativamente el costo, o para mejorar algunas propiedades, o para dar materiales plásticos un nuevo función. El proceso de modificación puede ocurrir en el proceso de polimerización de la resina sintética, es decir, la modificación química, tal como la copolimerización, el injerto, la reticulación, etc., o en el proceso de procesamiento de la resina sintética, es decir, la modificación física, como el llenado, como el llenado, Mezcla, fortalecimiento, etc. mediante Materiales modificados de fibra de vidrio y fibra de carbono., puede mejorar significativamente la rigidez, la fuerza, la dureza, la resistencia al calor de los materiales, mejorar las propiedades mecánicas u otras propiedades de la resina, y la resina puede desempeñar un papel en la adhesión y la transferencia de carga de materiales reforzados, de modo que el plástico reforzado tiene excelente rendimiento. Tipos de nuestros materiales de fábrica: PP, PA6, PA66, PA12, MXD6, TPU, PPS, PBT, ABS, PEEK, HDPE, etc. Si Usted tiene interesante en nuestros materiales, comuníquese con nosotros. Correo electrónico: sale02@lfrtplastic.com / sale04@lfrtplastic.com WeChat / WhatsAppp / Skype: +86 139 5009 5727 Sitio web: www.lft-g.com

TPU materiales modificados son muy buena evaluación en los últimos años, nuestra empresa casi un año de TPU LGF40 fijo 20 toneladas por mes - 50 tipos de productos, nuestra empresa es la producción de TPU MODIFICADA El nivel de material ya es muy maduro, de acuerdo con los diferentes requisitos de diferentes No En los productos materiales y terminados, ajustamos la fórmula adecuada para diferentes clientes para lograr diferentes objetivos,Los siguientes son los parámetros del molde y los asuntos que necesitan atención en el proceso de moldeo por inyección de TPU: 1. Procesamiento parámetros para lft TPU Productos: grado del materialzona trasera ℃ zona central ℃ Frontal Zone ℃ Boquilla ℃ derretimiento temp ℃ Molde ℃ todos lft lft TPU productos 210-240 210-240 215-245 210-245 210-240 85-100 Velocidad de inyección media a máxima Presión de inyección media a máximaCerca de cero Presión de atrás hasta 0.3 MPa Revoluciones de bajo tornillo Cojín de cojín 6.5 mm seco a 0.1% Humedad antes de moldear 2.Atation por favor Note: Las temperaturas de procesamiento mostradas son generalmente para 30-60% Contenido de fibra Materiales. Temperaturas más bajas Debe ser utilizado para menor contenido de fibraMás todo LFT-G Los materiales sufrirán la decoloración si se sobrecarga Contacto: +86 139 5009 5727 Correo electrónico: sale02@lfrtplastic.com Web: www.lft-g.com

Recomendaciones para minimizar el desgaste en las herramientas.altamente cargado de vidrio Los termoplásticos pueden causar un desgaste significativo en las herramientas y el equipo. Fibra de vidrio tiene un Mohs Dureza de 7. Donde Posibles piezas de máquinas y herramientas que están expuestas a Polytron debería ser endurecido. Más, moldes debería Ser pulido a A 0.0001 (o mejor) terminar El alto desgaste se ve a menudo en las puertas. Si posible; Un inserto endurecido puede ayudar en este alto área de desgaste. Para Moldes de producción largos, una dureza de Rockwell de +60 es recomendado. Este se puede obtener utilizando D2 o a2 Acero Andonese endurecimiento. Las carreras más cortas se pueden administrar efectivamente colocando los moldes con Electroless Níquel, deposición lenta. cromo denso o nye-carbo enchapado diferente Fibra larga mejora el polímero tiene el mismo proceso, pero las necesidades específicas también para el proceso de producción real encontrado en el análisis y la solución específicos