Los plásticos de polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga (LGFPP) son compuestos de polipropileno modificado que contienen fibras de vidrio con una longitud de 10 a 25 mm, que se moldean por inyección para formar una estructura tridimensional, abreviada como LGFPP. LGFPP se utiliza cada vez más en aplicaciones automotrices debido a su excelente rendimiento general.

Características y beneficios del polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga

Buena estabilidad dimensional

Excelente resistencia a la fatiga

Bajas propiedades de fluencia

Baja anisotropía, baja deformación por alabeo

Excelentes propiedades mecánicas, especialmente resistencia al impacto

Buena fluidez para productos de paredes delgadas

El polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga (LGFPP) de 10 a 25 mm tiene mayor resistencia, rigidez, tenacidad, estabilidad dimensional y baja deformación en comparación con el polipropileno reforzado con fibra de vidrio corta (GFPP) ordinario de aproximadamente 1 mm. Además, los materiales de polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga, incluso a una temperatura alta de 100 ℃, no producirán una fluencia significativa y tienen mejor resistencia a la fluencia que el polipropileno reforzado con fibra de vidrio corta.

En el producto terminado de moldeo por inyección, la estructura de red del cuerpo entrelazada de fibra de vidrio larga, incluso si el sustrato de polipropileno después de quemarse, la red de fibra de vidrio larga todavía forma una cierta resistencia del esqueleto de fibra de vidrio, mientras que la fibra de vidrio corta después de quemarse generalmente se encuentra en el esqueleto de fibra sin fuerza. La razón principal de esta situación es que la relación longitud-diámetro de las fibras de refuerzo determina el efecto de mejora. La relación crítica de longitud a diámetro de menos de 100 fibras de vidrio cortas y de relleno no tiene ningún efecto de refuerzo, mientras que la relación crítica de longitud a diámetro de más de 100 fibras de vidrio largas desempeña un papel de refuerzo.

En comparación con los materiales metálicos y los compuestos termoestables, la densidad del plástico de fibra de vidrio larga es baja, el mismo peso de la pieza se puede reducir entre un 20% y un 50%, el plástico de fibra de vidrio larga puede proporcionar a los diseñadores una mayor flexibilidad de diseño, como moldear piezas de formas complejas, piezas integradas. utilizando la cantidad de ahorros en costos de herramientas (el costo general del molde de inyección de plástico de fibra de vidrio larga cuesta aproximadamente el 20% del costo del molde de estampado de metal), reduzca el consumo de energía (el consumo de energía de producción de plástico de fibra de vidrio larga es solo del 60% al 80 % de productos de acero, 35% a 50% de productos de aluminio), simplifican el proceso de montaje.

Polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga para componentes automotrices

El polipropileno reforzado con fibra larga se utiliza en los esqueletos de la carrocería del tablero, bandejas de baterías, módulos delanteros, cajas de control eléctrico, soportes de asientos, bandejas de llantas de repuesto, guardabarros, cubiertas de chasis, barreras acústicas y marcos de puertas traseras de automóviles.

Módulo frontal:

Para los módulos frontales de automóviles, el uso de material LGFPP (contenido de LGF del 30%) puede integrar más de 10 piezas metálicas tradicionales, como radiadores, parlantes, condensadores, soportes, etc. Es más resistente a la corrosión, menos denso y aproximadamente un 30 % más ligero que las piezas metálicas, tiene mayor libertad de diseño y se puede reciclar directamente sin clasificarlo ni desecharlo. Costos de fabricación reducidos, con evidentes ventajas de reducción de costes.

Esqueleto del cuerpo del panel de instrumentos:

Para el material del esqueleto del panel de instrumentos blando, el uso de material LGFPP es más fuerte que el material PP relleno, mayor módulo de flexión, mejor fluidez, con la misma resistencia, el espesor del diseño del panel de instrumentos se puede adelgazar para reducir el peso, el efecto general de reducción de peso de aproximadamente el 20%. Al mismo tiempo, la tradicional bandeja del panel de instrumentos de varias partes se puede desarrollar en un solo módulo. Además, el cuerpo del conducto de aire de descongelación frontal del panel de instrumentos y la selección del material del esqueleto medio del panel de instrumentos, generalmente con el esqueleto del cuerpo del panel de instrumentos usando el mismo material, pueden mejorar aún más el efecto de reducción de peso.

Respaldo del asiento:

Reemplazar el esqueleto de acero tradicional logra una reducción de peso del 20% y se caracteriza por una excelente libertad de diseño y propiedades mecánicas, y un mayor espacio de conducción.

Polipropileno reforzado con fibra de vidrio larga para aplicaciones automotrices

En términos de sustitución de materiales, los productos largos de polipropileno reforzado con fibra de vidrio pueden desempeñar el papel de reducción de peso y reducción de costos al mismo tiempo. Anteriormente, los materiales cortos reforzados con fibra de vidrio reemplazaban a los materiales metálicos. En los últimos años, con el desarrollo de aplicaciones de materiales livianos, los materiales largos de polipropileno reforzado con fibra de vidrio han reemplazado gradualmente a los plásticos cortos reforzados con fibra de vidrio en cada vez más piezas de automóviles, lo que promueve aún más la investigación y aplicación de materiales LGFPP en automóviles.

Plástico compuesto Co., Ltd. de Xiamen LFT