En la industria de materiales para vehículos de nueva energía, los polímeros abarcan plásticos, caucho, materiales de silicona y materiales de fibra compuesta como la fibra de carbono. Para evitar riesgos de seguridad asociados con los sistemas de alto voltaje, los materiales para vehículos de nueva energía no solo deben ser resistentes al calor sino también retardantes de llama.

Por lo tanto, Xiamen LFT ha introducido una solución de poliamida ignífuga dirigida a los fabricantes de componentes de trenes de potencia de vehículos eléctricos y aplicaciones de baterías de vehículos eléctricos, ayudando a garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de los motores eléctricos.

El nailon 66, debido a su excelente resistencia al calor, resistencia química, resistencia y facilidad de procesamiento, se ha utilizado ampliamente en la industria automotriz. Actualmente se aplica en casi todos los componentes de automóviles, como piezas eléctricas, componentes de carrocería, etc. Los componentes de los vehículos incluyen bocinas, mangueras de aire acondicionado, ventiladores de refrigeración y sus carcasas, tubos de admisión, tanques de líquido de frenos y tapones de llenado. Las partes de la carrocería incluyen guardabarros, marcos de espejos retrovisores, parachoques, tableros, portaequipajes, manijas de puertas, soportes de limpiaparabrisas, hebillas de cinturones de seguridad y varias piezas decorativas interiores. Los componentes eléctricos automotrices incluyen ventanas eléctricas, conectores, cajas de almacenamiento y bridas para cables.

PA6

PA6 tiene excelentes propiedades mecánicas, rigidez, tenacidad, resistencia al desgaste y absorción de impactos mecánicos. También tiene buen aislamiento y resistencia química. Se utiliza ampliamente en componentes automotrices, piezas electrónicas y eléctricas y en muchos otros campos.

Base de señales de tráfico
Debido a la exposición a fuentes de luz, el ambiente de trabajo es relativamente alto y también se ubica en áreas que pueden estar sujetas a impactos. Por tanto, existe una cierta demanda de resistencia al impacto y tenacidad. El uso de PA6 puede solucionar estos problemas. De manera similar, en la iluminación de automóviles, los tornillos o soportes estándar utilizados en los faros también suelen estar hechos de PA6 +GF, lo cual es una práctica habitual en la industria automotriz.

Piezas de chasis de automóvil
Debido a la exposición a fuentes de luz, el ambiente de trabajo es relativamente alto y también está ubicado en áreas que pueden estar sujetas a impactos. Por tanto, existe una cierta demanda de resistencia al impacto y tenacidad. El uso de PA6 puede solucionar estos problemas. De manera similar, en la iluminación de automóviles, los tornillos o soportes estándar utilizados en los faros también suelen estar hechos de PA6 +GF, lo cual es una práctica habitual en la industria automotriz.

Caja de pila de carga
En los últimos años, la investigación sobre materiales para pilas de carga de automóviles ha avanzado rápidamente y se ha llegado a cierto consenso. Dado que las pilas de carga pueden aparecer en varios lugares de la vida diaria, los requisitos de rendimiento son altos. En ambientes exteriores en las regiones del norte, el material debe soportar bajas temperaturas. Para evitar incendios repentinos, las propiedades retardantes de llama deben ser buenas. Para garantizar la seguridad, el material debe ser no conductor. Además, debido a la exposición a diversas condiciones naturales, el material debe tener excelentes propiedades antienvejecimiento. Además, es de suma importancia garantizar la robustez y la capacidad para soportar entornos hostiles. El PA es una partícula translúcida u opaca de color blanco lechoso con las mejores prestaciones generales, ya sea en términos de resistencia mecánica, rigidez, absorción de impactos, resistencia al desgaste, buen aislamiento eléctrico o resistencia química, lo que lo convierte en uno de los materiales elegidos para la carga de pilotes.

Caja de batería
Actualmente, las carcasas de las baterías se fabrican generalmente con materiales PA, siendo el PA6 el más utilizado. El retardo de llama también es una referencia importante para seleccionar materiales para carcasas de baterías de vehículos de nueva energía. La PA6 sin modificar normalmente tiene un índice de oxígeno de solo 20% a 22%, y su grado de retardante de llama solo alcanza UL 94 V-2, que es insuficiente para cumplir con los estrictos requisitos de retardante de llama de los vehículos de nueva energía.

PA66

En comparación con PA6, PA66 ofrece mejor resistencia mecánica, rigidez, resistencia al calor, resistencia al desgaste y resistencia a la fluencia. Sin embargo, su resistencia al impacto y su rendimiento de amortiguación mecánica se reducen. Se utiliza ampliamente en industrias como la automoción, los drones y la electrónica.

Requisitos de fabricación de conectores electrónicos para conectores

El nailon modificado para la fabricación de conectores requiere alta fluidez, alta tenacidad, resistencia a altas temperaturas y facilidad de moldeo. Los materiales adecuados son los siguientes:

Bloques de terminales

PA6/PA66 retardante de llama de uso general.

Marco de bobina

Los marcos en espiral requieren nailon modificado con alta resistencia, alta tenacidad y resistencia a altas temperaturas.

PA12

PA12, debido a su alto contenido de agentes endurecedores, combina las propiedades de la poliamida y la poliolefina. Sus características sobresalientes incluyen una alta temperatura de descomposición, baja absorción de agua y un excelente rendimiento a baja temperatura. Se utiliza principalmente en líneas de combustible de automóviles, paneles de instrumentos, pedales de acelerador, mangueras de freno, así como en componentes silenciadores de aparatos eléctricos y fundas de cables.


PA6 reforzada con fibra de vidrio larga

PA6 reforzada con fibra de vidrio largaTiene muchas ventajas comparables al metal, lo que lo hace adecuado para la producción de productos complejos de módulos automotrices. Por ejemplo, en el caso de la viga del panel de instrumentos, la viga se conecta directamente a la carrocería del vehículo, soportando y transmitiendo la carga de los equipos de interfaz hombre-máquina y los componentes decorativos. También forma parte del sistema de seguridad del habitáculo junto con otros componentes de seguridad, afectando directamente al manejo y seguridad del vehículo.


PA66 reforzado con fibra de vidrio

Los materiales de nailon reforzado con fibra de vidrio son conocidos por su alta resistencia, excelente resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y buenas propiedades de aislamiento eléctrico. También se utilizan ampliamente en los componentes de los sistemas de carga de vehículos de nueva energía. Los ejemplos de aplicaciones clásicas incluyen cajas de baterías, carcasas de motores de CA y sistemas de carga de vehículos eléctricos.

PA66 reforzado con fibra de vidrioSe utiliza ampliamente en la industria automotriz para componentes como capós de motores, puertas, paneles de instrumentos y asientos. Las proporciones comunes de refuerzo de fibra de vidrio para PA66 incluyen: PA66 + 10% de fibra de vidrio para piezas interiores de automóviles y PA66 + 30% de fibra de vidrio para piezas exteriores de automóviles.

El PA66 reforzado con fibra de vidrio también se puede utilizar para carcasas de control electrónico del acelerador, componentes que proporcionan señales de aceleración/desaceleración basadas en la posición del pedal.